“这两家运输企业走的路很不一样 今天哪个更好买”

由于对运输战和全球经济放缓的担忧，这是运输和航运股动荡的一年，但燃油价格的调控和美国顾客的抵抗力起到了帮助。

xpo logistics(nyse:xpo )和Werner企业( Nasdaq:Wern )是供应链中两个不同但有时重叠的运输企业。 虽然xpo的重点是物流和货物运输管理，但是werner经营着美国最大的卡车和拖车队之一。

两家企业在关税谈判方面都比较好。 尽管如此，至少有一个理由值得关注，因为近期的宏观经济状况可能会减缓整个领域，特别是这些企业的快速发展势头。

让我们看看xpo和werner的情况，明确哪一个(如果有)今天是最好的选择。

xpo logistics :您打算回去收购吗？

在过去的一年里，长期以来优秀的xpo坠毁了。 首席执行官兼易拉宝专家布拉德利·雅各布斯收购了ma(ma )，在不到10年的时间里，将企业从1亿7700万美元的卡车承运人迅速发展成了170亿美元的全球航运巨头。 这个战术在年中期结束的10年间创造了3，3，000 %的收益。

但是，由于xpo面临一系列障碍，该股去年刹车逆转。 从2007年10月开始，当时企业的目标是销售空的spruce point capital。 2月份xpo亏损，是因为最大的客户将业务转移到了其他地方，所以继续陷入困境。 不久，xpo似乎有可能中断交易，改变该企业的投资论点。

其大客户被视为亚马逊，离婚的部分原因是xpo通过xpo direct服务吸引其他电子商务企业的努力。 xpo direct是一系列产品，包括仓库和最后英里的运输，也可以帮助亚马逊及其竞争对手之间的竞争环境。 我们为这些顾客提供物流服务。 亚马逊以外的企业负担不起。

2月以来，xpo一直说明最坏的情况已经过去，但如果不进行收购，有可能限制股票的暴涨幅度。 雅各布斯( jacobs )最近很含蓄，重新开始交易可能很快。 他在9月的摩根士丹利会议上说，现在最多花15%的时间来探索收购的可能性。

10月16日，该公司宣布任命通用电气( general electric )无重叠的顶级交易员aris kekedjian为董事会成员，合并为xpo议程。 交易可能充满危险，有时连续收购者可能会遇到麻烦。 但是考虑到jacobs的历史，xpo有500笔交易，之前有两次总结，xpo多年来的整体收购成功，就是乐于接受xpo股东的风险。

沃纳公司:稳步前进

维尔纳( werner )是一家更早传入的货运企业。 美国五大卡车承运人之一，包括可以长距离、区域、快速配送和温度控制的拖车。 卡车企业专注于为用户运输所有拖车货物，而零担运输将许多顾客的货物合并成一辆拖车。

虽然werner的核心业务远远重于xpo的资产，但它提供了承运人、管理、联合运输、海关、货运代理等物流。 轻资产业务约占总收入的20%。

沃纳( werner )也做得很好，能够培养不易受到周期影响的顾客基础。 其收入大部分来自非耐用品的消费品，包括在繁荣和困难时期需要服务的食品杂货。 约一半的团队与特定的顾客签订了长时间的专业合同。

这家企业的股票一直在波动，随着关税和贸易协定的讨论而上下波动，但在过去的一年里，沃纳的表现超过了标普500和xpo的股票。

企业首席执行官derek j.leathers表示，在经历了艰难的2019年上半年后，预计卡车市场将出现季节性的改善。 他在同一次摩根士丹利会议上表示，由于小型卡车司机破产的增加和到2019年的失败，像werner这样的大型、成熟的卡车司机有机会在年前获得份额，改善价格。

更好的选择是...

总之，这是一个很难找到运输企业的环境。 由于贸易和关税的持续威胁洗清了顾客的诉求，企业在2019年初左右急剧增加。 原因是企业在关税前打算增加库存的同时，由于持续的不确定性，今年以来诉求较弱。 再次，贸易。

失业率低导致的司机短缺也带来了后果，对美国经济健康的持续担忧也引发了对今年例假激增和全年诉求情况的担忧。

在这样的环境下，投资者不选择最近的赢家，而是以任何可能长期优于大公司的公司为重点是明智的。 虽然werner是一名稳健稳定的卡车司机，但他倾向于接受xpo带来的额外风险。 这是因为有可能获得行业领先的收益率。

即使总计机不运转，xpo也显示出了电子商务和数字产品稳步增长的可能性。 雅各布斯( jacobs )很快重返交易市场的提议现在使购买xpo更具吸引力。 随着时间的推移，xpo是战胜市场的更好选择。