“汽车法案赋予政府权力 以监管奥伯奥拉”

议会星期三批准了汽车(修订)法案的修改。 该法案旨在赋予中心权力，以管理ola和uber等基于应用的出租车服务，相反，在安全性、乘客舒适性方面将更加合规。 根据需要，控制价格任意或急剧增加的方法。

新法律(汽车行为)一出台，政府就有权制定规范出租车集体经营者的规则。 我们可以关注激增和任意定价，为熟练司机等乘客提供更好的服务。 我们还记得妇女安全的重要方面，一位政府官员会对mint说。

首先，根据汽车(修订)法，政府将集合商识别为数字中介和市场，乘客可以利用它们与司机进行交通。 1988年的《汽车法》没有将出租车集体业者视为单独的实体。

经过长达3年的漫长等待，rajya sabha于周三通过了对2019年汽车(修订)法案的拟议修正案。 该法案上周由lok sabha通过，现在要求总统点头成为法律。 目的是处理道路安全，减少道路交通事故死亡，惩治违反规定行为等重大问题，铲除印度道路运输系统中的腐败现象。

目前，多个州缺乏基于规范应用的出租车服务和无线出租车规范。 出租车许可证由国家运输部门颁发。 因此，各州都有票价、车辆乘客人数等指导方针。 在最近发生的事件中，卡纳塔克邦运输部门发现，驾驶员聚合器规范中的一辆被私自操纵了二轮出租车和自行车，并吊销了ola驾驶室的许可证。 德里和古吉拉特邦等国家提出了更严格的安全和定价标准等。

该官员表示，在新法律中添加聚合器一词将赋予中心权力，制定这些企业的指导方针，使后者更加合规。 但是，新法律允许出租车集体经营者从州政府那里获得许可。 是一个国家主体。

此外，如果违反许可条件，罚款之间可能会有25000110万美元。 他们还需要遵守2000年的新闻技术法。

我们欢迎2019年的汽车修订法案。 该法案承认技术和创新在改变印度的移动环境中起着重要的作用。 我们将继续支持政府利用技术共享移动性和安全性的愿景，韦伯发言人说。

ola还没有回复mint周三晚上发送的查询