“有了5000万美元的新资金和头盔 一家E”

迷你车的业务很拥挤空之间，看起来随处可见的电动踏板车和自行车不仅在人行道和公交车站乱七八糟。 随着更多城市使用可共享、无底座的二轮车让人们下车，减少城市和郊区的交通拥堵，bird、jump、lime、lyft只是头条信息。

车轮是最近进入市场的产品，带来了一辆配备坚固的14英寸车轮的定制全电动自行车。 他们最近筹集了5000万美元的新资金，使兄弟俩创立的企业总投资达到8700万美元。

wheels创始人兼首席执行官约书亚·比纳( joshua viner )表示，投资者对企业的定制设计工具和高效的商业运营战略感到惊讶。 他表示，该企业的车辆体积小、重心低，同时骑手和自行车之间有5个接触点，与喜欢滑板车的18-34岁年龄段相比，更受年长的微型移动用户的欢迎。 他说，虽然这家企业没有分享盈利能力和运营价格的新闻，但是他们的商业模式比竞争对手更有效率。

据咨询企业麦肯锡( mckinsey )介绍，一辆电动滑板车的购买价格约为400美元，如果采用每天5次的行驶，平均每次的行驶费用为3.65美元，4个月后将开始盈利。 假设这样的长期持续下去。 wheels在电话采访中没有透露定制的全电动自行车的价格，但他表示，通过全模块化定制设计和储备足够的备件库存，寿命将提高4倍。 陪同竞争对手的初创企业首席执行官marco mccottry说。 它还可以帮助更换用完的电池，而不是从城里充电。 这意味着，为地区提供零停机服务所需的电池将会减少。

但是，wheels可能会遇到能够共享轻便摩托车的企业不会遇到的障碍。 许多城市法规要求，无论是否带电，自行车都只能在街道上行驶，不能在人行道上行驶。 电动滑板车似乎在人行道上滑行，但更大、更重的电动自行车无法达到18 mph的最高速度。 是否和卡车、轿车、suv一起乘坐，取决于舒适性和自行车的经验。 为了让顾客感到安全，他们从人行道的轻便摩托车转向汽车，设计了可共享的头盔。

由于许多人不带习性地随身携带，wheel wheels计划为自行车定制头盔，这种头盔反复使用可生物降解的衬里，抵消了借用头盔的不利因素。 该公司表示，每分钟0.35美元的租金中包括头盔是与众不同的地方，一般不需要支付1美元的解锁费。 这可能有助于获得市场的青睐，但根据他们的分析，自上市以来，占圣地亚哥微型乘车市场的41%。

wheels高管不愿意分享由dbl partners领导的超额认购的b轮融资确立的估值。 相反，他们想强调他们对更有效的商业模式及其处理的问题的兴奋。