“港口合作企业CoWork的海上业务孵化器合作伙伴”

西雅图港的新伙伴关系旨在处理海洋部门最棘手的问题之一泛滥的海洋。

的人口普查数据显示，华盛顿海事领域三分之一的员工年龄在55岁以上。 支架看到了最快的就业增长，已经65岁了。

该州价值300亿美元的货物运输、渔业和运输行业领导人感到震惊，他们近年来宣布了一系列旨在吸引青少年和大学生从事海事事业的计划。

他们的最新努力:该州历史上第一台海上启动加速器，是在港口，商务部和联合办公企业wework进行为期一年的谈判的结果。

10家选定的公司将在西雅图市中心的wework labs接受4个月的指导和培训。 该培训班由当地公司巨头elizabeth scallon指导，曾协助设立华盛顿大学的公司孵化器comotion labs。 comotion在将研究成果推向市场方面得到了很高的评价。

该项目的试点需要约20万美元的消费，主要目的是弥补今年年初州长为促进可持续海洋产业快速发展而宣布的战术与今后3~4年内在港口开设专业创新中心之间的差距。

我们很高兴看到谁会来。 商务部负责人约书亚·巴杰说。 是数字技术吗？ 是硬件吗？

港口专家弗雷德·费尔曼( fred felleman )表示，港口孵化器希望吸引这个城市高科技生态系统中崭露头角的工人，不知道未来的导航和物流系统会是什么样子

费尔曼说，为了在西雅图地区迅速发展海洋产业，有必要招募年轻工人。

他说:“如果我们不为将来培训工人，海滨公寓看起来不错。

费尔曼( felleman )将于11月在鼓励港口可持续快速发展的平台上再次当选。 他表示，希望孵化器有保护受运输噪音影响的鲸鱼种群的技术，以及将渡轮船队转换为电力而不是燃料的想法。

油门可能被wework最近的动乱所笼罩。 这家位于纽约的联合办公室初创企业的估值急剧下跌。 因为投资者知道这家企业没有短期的盈利途径。 最近几周，该公司停止了首次公开募股，首席执行官亚当·纽曼( adam neumann )辞职。

但是，港口仍然对伙伴关系持积极态度。

如果有人想制作减少拖网捕鱼中鱼副渔获物的小工具，我们后院有拖网渔民、巴拉德的读者和塔的工程师，费拉曼说。 但是，这个主体如何测试小部件或在原型中引入概念？ wework将人们团结在一起。

11月18日前受理申请。