“有史以来最快的兰博基尼从麻省理工学院开发的超级电容器”

1985年电影回归未来的有名磁通容量的粉丝会喜欢上新的兰博基尼吧。

这家意大利汽车制造商周二早上在法兰克福车展上，与西安fkp 37展示了最快的汽车——速度和工程的几何幻想。 这是该公司的第一辆混合动力车，紧随法拉利和保时捷等企业的电器之后。 但是，与其他采用电池的混合动力车不同，sian的电动助力来自超级电容器，能够输出大量的瞬时电力。

与兰博基尼袭击的v-12内燃机组合后，塞恩超级电容器将为汽车提供819马力的动力，在2.8秒内从0到62英里/小时加速。 最高时速217英里/小时-这辆车的名字叫sian，所以意思是bolognese方言的闪电。 fkp 37是对ferdinand karl piech的敬意。 他出生于1937年，是母公司大众汽车的前任会长。

兰博基尼与麻省理工学院的研究人员合作开发了新的超级电容器技术。 与储存化学能的锂电池不同，电容器在电场中储存电力。 例如，在气球上收集静电。 可以快速充电，寿命比锂电池还长。 超级电容器的重量是同类重量电池的3倍，比同类电源的电池轻3倍。

电容器的缺点是能量密度，这意味着需要更频繁地充电。 但是，对于用电动助力加速，使变速间的变化平滑的兰博基尼来说，是理想的短而快的动力源。 超级电容器在制动中充电，容易充电。

西安的起价是360万美元。 但是即使有现金也可能买不到。 兰博基尼在所有63辆生产中的汽车上很快就卖完了。