“自金融危机以来 UAW首次打击通用汽车企业”

底特律-美国汽车工人联合会计划在周六晚上截止日期之前双方未达成临时协议后对抗通用电气。

罢工取决于其长度，容易给通用汽车造成数亿美元的损失。 工会最后一次宣布通用电气罢工是在2007年。 据估计，为期两天的停工每天将消耗底特律汽车制造商3亿美元以上。

通用汽车公司称向工会提出了强烈的申请，其中包括在未来4年内增加或保存数千名员工和超过70亿美元的新投资。

负责工会通用汽车部门的uaw副总经理特里谢周日早上在底特律举行的新闻发布会上宣布了罢工。 罢工将于晚上11点59分生效，约48，000名工人将前往警戒线。

今天，我们坚强，用一个声音说，我们正在为我们的成员和这个国家工人阶级的基本权利而奋斗。 狄特斯说。

他说工会没有轻易做出这个决定。 他把这次罢工称为工会的最后手段。 dittes在发言后没有提出任何问题，但没有提供关于通用汽车未处理问题的具体细节。

我强烈地估算

通用汽车在一份声明中表示，该公司提出了有力的建议，以实质性的方式增加工资、福利和美国的就业机会，令人失望的是，uaw领导层选择了今晚午夜的罢工。

通用汽车在一份电子邮件声明中说:“怀着诚意和紧迫感进行谈判。” 我们的目标仍然是为员工和业务建立强大的未来。

该公司还表示，包括密歇根州和俄亥俄州组装厂处理方案在内的4年交易将关闭，可能与每年的工资没有一次重复增长。

该企业拒绝提供有关这笔交易的详细信息。 在回答通用电气的发言时，工会没有立即回复评论。

熟悉提案交易的人告诉cnbc，宣布在密歇根州底特律哈姆雷特工厂生产新的全电动皮卡和为俄亥俄州工人生产、销售电池的lordstown集会将成为全电动汽车企业workhorse的子公司。

据同意不透露姓名发言的人说，讨论的重点之一是聘用兼职人员。

尽管在支付工会费的同时90天后成为uaw谈判机构的成员，临时工得到的福利减少了，工资也下降了。

临时工的比例随一年的时间而变动，但临时工占底特律汽车制造商每小时工会工人的6%至7%。 相比之下，美国的外国汽车制造商约占20%以上

一致的决策

uaw发言人brian rothenberg说，他不相信工会会同意不罢工。 他说，他向200名左右的当地工会领导人投票支持罢工。

uaw没有明确工会官员是否计划在宣布的罢工前继续与通用电气进行谈判。

dittes星期六晚上在给成员的信中说，谈判者仍然需要协调多个悬而未决的问题。 这包括工资、医疗福利、临时员工、员工保障、利益共享的差异等。 预计这些问题将成为谈判中最困难的问题。

从午夜开始，通用电气企业的uaw成员就没有签订合同。 星期天工作的人必须穿过他们兄弟的监视线，因为工厂的uaw清洁工人在午夜罢工。

在uaw地区5个事业集团执委会成员vance pearson因涉嫌挪用工会经费被联邦官员逮捕和指控后，这加剧了前所未有的谈判紧张局势。

正在进行的联邦调查

据报道，详细证明这些指控的宣誓书中还包括uaw总统加里·琼斯和前uaw总统丹尼斯·威廉姆斯，他们的房子两周前遭到了联邦调查局、美国国税局和劳工部的代理人的一起袭击。 皮尔逊于1981年加入uaw，接替琼斯担任uaw 5区主任。

联邦检察官说，皮尔森和其他未透露姓名的工会官员为了个人利益和其他罪行，密谋贪污数十万美元的工会资金。

琼斯的新指控和含蓄，正如底特律情报周四晚上首次报道的那样，提出了工会信誉的重要问题。 因为158，000名成员签署了新的劳动合同。

没有参加星期天的新闻发布会的威廉姆斯和琼斯都被指控没有犯任何不当行为。

罗伯特伯格拒绝评论其他工会领导人的调查、指控或含蓄。

这个联盟的存在是为了支持我们当地的工会，这次罢工是关于我们当地的工会成员的，他说。 我们不会脱离这个。 因为这符合他们的利益。 这就是他们想要的东西。 这就是我们要做的。

uaw星期五与菲亚特·克莱斯勒和福特汽车签订了无限期的合同延长合同。 这是因为我们专注于与通用汽车的谈判。

虽然uaw和企业之间的合同是根据需求比较各汽车制造商定制的，但是uaw从以前开始就采用了图案谈判。 这意味着工会与初创企业达成协议，然后采用该合同框架与其他两家汽车制造商进行谈判。