“吉姆克莱默表示优步的基本面不是很好我不会买周五的开盘”

cnbc的吉姆·克莱默周二宣布，他将不会购买伍佰的股票，因为周五将首次在纽约证券交易所上市。 我不想成为消极的南希，但是...我要传播乌弗。 你实际上第一次公开募股，马上在开设地点打响注册，疯狂的钱主持人说。 除此之外，看到基本面的时候，谁都在做什么……这里不值得兴奋。

库珀说，伍佰建议的每股44美元至50美元的价格范围是合理的估值，但并不便宜。 他表示，该股的交易价格将达到企业2019年销售额的6倍。

cramer先生说，对于收入增长了20%的企业来说，这已经超越了廉价的宇宙。 尽管如此，与ipo亲爱的beyond meat相比，还是比我们从其他首次公募股看到的价格要低得多、便宜得多、便宜得多。

他表示，在lyft首次亮相公开市场后，uber将备受瞩目。 他还补充说，伍佰比lyft提供了越来越多的选择，包括食品配送和物流行业，同时在六大洲700个大城市有更大的覆盖范围。

克莱默表示，乌弗是一家大型公司，主要竞争对手的报价很多，但增长在放缓，销售额在下跌，企业依然没有盈利。

伍佰已经花了很多年接管乘车共享业务，无论是通过收购还是积极的内部扩张，他说。 他们是这项业务无可争议的王者，在很多方面，我认为伍佰是交通的未来。

但是，韦伯的潜力塑造未来并不意味着他可以投资自动化的股票。 cramer先生说。

他说，全年总预订量增长45%，达到498亿美元，收入增长42%，达到113亿美元，但伍佰今年也损失了30亿美元。 他补充说，这个数字低于每年40亿美元的损失，但仍然有问题。

cramer说，包括共享乘车和ubereats在内的核心平台的净利润增长率从年的125%下降到了年的39%。 这家企业预测2019年第一季度该部门的增长率约为10%。

这是可怕的停滞，他说。

克莱默说，就盈利能力而言，韦伯的利润率正朝着错误的方向发展。 该公司公布了第1季度的ebitda利润率-衡量企业整体财务业绩的指标-负31%。 他强调说，这表明ebitda利润率在负10.8%的前一年下降了两位数。

cramer表示，核心平台的贡献率(表示销售额减去可变价格)一年前为18%，但第一季度的负利润率估计在4%到7%之间。

他说，这个数字自去年以来一直没有下降。 我担心伍佰在第一季度解决竞争异常激烈的环境……这带来了很多折扣。 这是你想问的关于首次公开募股的最后一件事，更不用说股票了。

许多投资者担心美国和中国之间的贸易战，但克莱默说，他们担心韦伯会首次出现在公开市场上。 他说，这有可能成为历史上仅次于阿里巴巴和脸书的第三大科技ipo。

这笔交易可能会为这个平台筹集100亿美元的资金。

我担心投资者会出售各种各样的科技股，让他们筹集资金参与这场令人兴奋的韦伯交易，他说。 如果非理性投资者疯狂利用市场订单而不是有限订单来提振股票，我担心会发生什么。 只是因为参与实际交易的人会大量抛售并开始登记登记册。