“Mazda6 GVC 2.5 日系科技房车代表”

之前测试了小改造的mazda3。 车内装有“g-vectoring control ( GVC )”的辅助驾驶系统，根据方向盘的旋转自动控制发动机的扭矩输出。 原理是在扭转时自动减少输出(也就是接油)，将重心转移到前轮上，增大前轮的抓地力，在扭转时恢复扭矩。 据悉，可以改变更大的进曲、出曲时前轮、后轮的抓地力，提高进曲转向反应，减少修正方向盘的必要性，提高操纵和稳定性。 很多torque vectoring差速器只有主动控制“brake掉”控制左右分动才能感受到的自动“转账”反应，光靠控制油门的效果可能不会太大。 这次，在测试装有这个gvc系统的小mazda6之前，我对自己说。 试试弯不接油，看看系统是不是真的缩油，把重心转移到前轮，把车放进去弯。

但是，习性太过圆滑的我们，忘记了在试车途中做这个反智的行动，自然地接受油然后转弯，踩油转弯，踩油转弯，车上也有前驱车正常的understeer，声音 但是，这小小的改mazda6 gvc的幼滑、纯粹的跑步感觉，反而给我留下很大的印象。

今年的mazda6在年上市时采用了“skyactiv”的前柱、后多连杆悬挂，框架中含有20%的超高张力钢制，与mazda3一样，具有优异的质感，在新版本中为n// 屋顶、表板台、中桥增加隔音材料，后门面板有改良的密封隔音内格设计，前门玻璃较厚，昂贵的i-plus机型采用装有隔音膜的前门玻璃，新型为日本车不漂浮的舒适感觉，更高的隔音/减震水平。

车的形状没有大的变化。 轮辋是以前看到的样式，低矮宽大的外形，尖头扁平，假斜尾式尾箱，是机器人眼一样的前后灯，包围着车头进气口和尾箱盖边缘的电镀边，有车的样式。 唯一的区别是采用加大门后镜指挥灯，绕到镜罩前方的设计。 新的机械灰色金属灰色机身颜色是从纯色金属红色演变而来的新色调，和后者一样，铝粉混入clear coat光线下的油和反射层，反射效果反射光。

车厢方面也有小的改款，仪表胶卷head up display的显示模式从单色变为彩色，警告除了用红色或黄色的提示进行除法外，还采用了图形表现方法。 表格对右边的mid圆形显示屏进行了改进，从原来的单色改为彩色显示。 也包括用蓝色、红色表示低和高温的水温表，以及用图像表示的罗盘。 与新的mazda3一样，是“合掌”的刻度盘设计，同样有细中央的“t”部分，能够更自然地握住手指，按钮周围带有“l”形的镀铬装饰，将按钮集中成一排。 同样图案的皮座，改为黑色或白色的nappa皮革，比普通皮革柔软光滑，用极薄的面漆解决，可以引出皮革真正的质感。 天花和柱位是豪车常用的黑色。 新设的电动尾帘可以从司机的位置控制升降。

不变的机械规格，skyactiv-g 2.5升的直四发动机，以油和高性能为设计，具有大致高的13:1压缩比，输出功率同样为192只和256牛顿米。 6速“skyactiv”自动波箱，可以通过拨号和波形棒控制频带。 车加速不慢，扭力线性，发动机转速感觉比2.0的mazda3顺利一点，波箱正常软，轻盘正常软。 通过设置sport mode模式制，可以加速发动机的反应，提高转速。 i-stop停车灭火系统在年上市的时候就已经有了。 i-eloop电力回收系统在回收油或踩下brake时回收和储存动能，提供电力系统，降低发电机对发动机的负荷。

是统称i-activsense的主动安全设备，包括自适应led头灯( alh )的组合，与mazda3 gvc一样，慢速时自动照片很宽，并且 高级智能刹车系统( CBS )智能刹车系统可以在4-80千米/小时检测前方车辆，在10-80千米/小时检测到路人并发出警告和自动刹车。 有ldws ( lanedeparturewarningsystem )车道偏离警报系统、las(lane-keep assist system )车道维持系统，可以用h检测车尾的故障并发出警告和自动制动，保持线的位置

新年度mazda6 gvc有“high”和“hi-plus”两个版本，分别销售$ 315，00和$ 338，000，车外形美观，车料高级，空之间为宜

车的外形没有很大的变化，低矮宽敞的外形，尖头平尾，假斜尾式尾箱，机器人眼般的前/后灯，包围着车头进风口和尾箱盖边缘的镀层边，有拖车的风格。

和新的mazda3一样的“合掌”手柄，同样有细中央的“t”部分，可以更自然地握住手指，按钮周围带有“l”形的镀铬装饰，将按钮集中成一排。

不变的机械规格，skyactiv-g 2.5升的直四发动机，以悭油和高性能为设计原质，具有非常高的13:1压缩比，输出功率同样为192只和256牛顿米。

新版本加强了减少n/h/v的措施，在车门周围镶边，缩小了b和c柱底部组件的间隙，在屋顶、表板台和中桥增加了隔音材料，后门板有改进的密封隔音内格设计。

改进的mid圆形显示器从传统的单色改为彩色tft液晶屏。 它包括用蓝色和红色表示低温和高温的水温表，以及用图像表示的指南针。

安装ldws车道偏离警报系统，las车道维持系统，帮助你维持线位。 新设的电动尾帘可以从司机的位置控制升降。

前门玻璃加厚隔音，昂贵的i-plus模型采用装有隔音膜的前门玻璃。 新的mazda6具有日本式拖车少浮的舒适感觉，具有更高的隔音/减震水平。

一种通用的活动安全设备，包括智能城市中断支持自动城市制动器、车道出口警告系统偏航警告、驱动警示观察力警告等

年上市的现有i-eloop电力回收系统在回收油、踩刹车时回收和储存动能，提供电力系统，降低发电机对发动机的负荷。

同样图案的皮座，改为黑色或白色的nappa皮革，比普通皮革柔软光滑，用极薄的面漆解决，可以引出皮革真正的质感。 天花和圆柱是看起来很高级的黑色。

今年的mazda6在年上市时通过“skyactiv”的前柱、后多连杆悬挂，框架中包含20%的超高张力钢制。

基本规格发动机设计:直四缸排气量: 2，2，488 cc最大马力: 192匹/ 5，700转时最大转矩: 256牛顿米/ 3，250转时波箱设计: 6前速自动波箱体积: 4，865 x1，840 x1，450

详细规格表

售价:来自HK $ 338，000的网址:咨询: 3768 4888 (vang iek motors (hk )有限公司)

文、摄像: james chan