“MercedesAMG CLA 35 4MATIC 初级狂野”

平治a-class的4门拖车cla是第二代在2019年初上市的，车符合cls和a-class采用平板前灯的“sensual purity”的新外形设计道路，车当然是a-class 这部分是高性能amg版本的cla 35 4matic，机械规格、仪表板显示、反应体系等与a-class的amg a 35 4matic完全相同。

与amg a 35共用的2.0升涡轮增压发动机是现有的a和cla 250采用的“m 260”发动机的升级版，为camtronic气动凸轮轴2级可变升程控制、降低摩擦的conicshape上窄幅喇叭缸壁、优化的直 有双涡轮涡轮增压器的amg speedshift dct双离合器自动波箱，其配方有发挥高性能表现的波齿比例。 4matic四驱动系统由电控多板式离合器控制前后分动，从净前体到50:50自动按需变化。 与以往的amg a 45相同的制动系统，前4活塞固定制动钳、盘径350mm、后1活塞浮动制动钳、盘径330mm。 amg排气系统有挡板可以改变声波。 轻尺特别紧固在框架上，增强轻感。 和底盘悬挂改良处一样，车和a 35一样，在发动机下面安装用螺丝紧固的铝板，在底盘前面加两根撑杆，加强前轴几何学的准确性。 前柱悬挂，车特有的专用转向铰链，后四连杆悬挂用a 45的韦尔托架和轴承。

的内外“amg化”处，有一个黑色网格的鬼面具，盖子内有两条横间，“八”字翼的头泵手柄，其实和普通的可以支持cla的amg line型号一样，但cla 35是左右风口特有的“风” 裙子的腿很厚。 尾箱盖的黑色尾翼，形状比普通嘴唇的边缘长。 尾泵有新的diffuser，有左右的圆形喷嘴。 车标准采用18英寸轮辋，演示车配备有optional的19英寸多柱轮辋。

车厢内，座椅材料用人工皮混合橡胶皮，前排系着头枕、红色安全带，到处都是红色针线、冷气出风口装饰着红色环。 环境灯与a-class相同，为64色。 amg版平板桌有电镀转盘，柱子上有“握住”的2粒触觉按钮“touch control buttons”，可以选择中台画面和表板内的各种显示和功能。 额头外包装在柱子下改变反应模式的amg steering wheel buttons需要额外付费。 表版中，黑底白字的“classis”、黑底黄字的“sport”、只有车速和钟表的简单“understated”与普通的a-class和cla相同，均为amg版特有的“supersport”的主题

的性能和驾驶感受与a 35相差不大，起步加速首先在低转速无扭矩下进行，0-100km/h加速需要4.9秒，比a 35慢0.2秒，转速红线6，500转，a 250转6，250转，脚踏油。 四驱动系统通常由前轮驱动，当出曲踩油的头轮旋转空时，后轮获得动力，继续朝前爪走。 动态选择反应系统有五种模式:“睡眠”、“确认”、“端口”、“端口+”和“不可见”。 “sport”转到“sport +”后喉咙响起，退潮后补充油，用尽油后加速时会发出延迟喷射和点火引起的“以及…”的声音，不进行软硬调整，而是另行购买的自适应调节系统电控系统 根据系统钳位稳定后内布莱克帮助车弯曲的“amg dynamics”程序，在“slippery”和“comfort”模式下，默认为钳位少于布莱克的“basic” “inpidual”自定义模式可以更改发动机波/箱反应、手动或自动波以及“AMG动态”的“基本”或“高级”反应。 作为入门级的amg「35”，车对于普通的cla 250不够好，但是amg 45会给害怕太快的人驾驶。

尾箱盖的黑色尾翼，形状比普通嘴唇的边缘长。 尾泵有新的diffuser，有左右的圆形喷嘴。

amg cla 35发动机有400牛顿米输出306只。

amg cla 35有“八”字翼头泵和左右风口有“风袋”。

车上标准采用18英寸轮圈，演示车上搭载了optional的19英寸以上的柱子。

座椅材料用人工皮混合橡胶，前排座位系着头枕，带着红色的安全带。

动态选择反应系统没有悬挂硬件和软件调整，而是有一个单独购买的自适应自适应阻尼系统。

夹着车内的brake帮助车弯曲的amg dynamics程序，少夹“basic”，多夹“advanced”，车容易弯曲。

是amg版特有的“supersport”的主题，带有立体感的“时间隧道”的模式通过bar graphs左右显示速度和转速。

黑底白字的“classis”、黑底黄字的“sport”、只有车速和钟表的简的“understated”都与普通的a-class和cla相同。

amg平板带有电镀圈，冷气吹风口装饰着红色的环。

售价:约65万港元网站:查询: 2895 7339 ( Zung FU公司)

文、摄像: james chan