“BMW X1 sDrive18iA 马迷入门首选”

宝马x1对许多城市生活的人来说是一辆恰到好处的步行车，实用性、操作性好，男女车主都满足了诉求。 今年的the 1和the x1新车到港，从入门到m sport版本都有。 近年来，被视为新一代步行车的x1自然备受瞩目。 入门款自hk $ 374，900上市以来，坊间反应良好，这笔小改革款似乎依然保持着吸引力。

此次小改款x1最大的卖点是外形略有进化，新车车头使用了宝马新一代家族式鬼面具。 前照灯组和日间行车灯为六角形新设计，前泵手柄为新设计，与大型进口融合，使外观运动化。 前泵把手的两侧有led雾灯。 尾灯也绕着设计转，看起来变得立体了。 尾巴的喉咙也从直径70mm上升到90mm，车头尾巴的“干净”度比过去有所上升。

进入x1的车辆后，最震撼的是全景玻璃的天幕，前后座位上升，看起来很容易看到天空空，led气氛灯增加到了6种灯。 代理称，xline版仪表板上的线采用针对颜色的设计，可以巧妙地为新车增添玩味。 x1提供了无线充电设备，让高端智能手机在家中轻松充电。 中央控制台采用idrive 6.0系统，显示器为8.8英寸的触摸式传感器式，使用方便。 在其他设备中，后座在冷气出风口外面，还有两个usb充电连接器。 后座最多可以移动到13厘米左右，为乘车和舞台提供越来越多的弹性。 5个的情况下，尾箱空间达到505升，翻转后可以提升到尾箱空间1，550升，所以在实用性方面x1很容易使用。

在动力方面，这次的小变更没有变化。 继承了1.5升直列3缸宝马twin功率涡轮增压发动机。 轻型燃料继续是其卖点，官方数据6.7-7.4l汽油100km，路面灯位多，堵车多，官方数字七成、八成就是很好的表现。 属于入门车，马力输出140匹，扭矩输出220牛顿米，用7前速双离合器steptronic自动波箱传动。 该动力系统安装在x1上。 其实正好。 静止开始的加速力不错。 日常代步很舒适，很容易开车。 想增强运动感、想变得敏锐、可以转移到sport模式、驾驶感整体会变成别的感觉。 新一代汽车为了减少排放而不断优化，笔者知道有些家庭还留恋着旧的汽车结构的年代，但时代的潮流是精细的发动机、轻量化，玩家级的业主们玩车的选择性可能比过去减少，但大众家庭中

尾灯都换上了新的设计，增强了不少立体感。

中央控制台是8.8英寸的触摸屏。

驾驶席的酒吧、驾驶模式按钮等的分布没有变化。

前排座位驾驶座上设置了两组记忆座。

大型天幕给x1带来很好的车辆空间感。

后部座位前后调整，除乘客空之间以外，还可以提高舞台空之间的弹性。

后座有冷气出风口，还备有两个usb充电接口。

车尾有电动尾门，标准空之间为505升，将后座平整后可达到1，550升。

售价:来自HK $ 374，900的网址:咨询: 3129 9000 (宝马HK )

文，摄影: teddy leung泰迪