“普通的北方:马自达CX”

新一代三排suv让这些沉重、古老、基于卡车的庞然大物感觉像恐龙。 马自达cx-9领导着强大的大型多功能车系列，这些车都非常渴望这个行业。 马自达cx-9这几年是叛乱的先驱。

事实上，cx-9是完美的运输手段。 因为千禧一代和其他美国人现在正走向大规模的suv车。 包围着一群孩子们和大人，这很宽敞。 以前定义了大型车辆的隆隆声，与反应迟钝的乳牙像相比，表现得像车一样平滑。 另外，cx-9在外出时非常时尚，为年轻人付费的人提供了很有吸引力的选择。 这些顾客已经进入三轮车的诉求状态，但还不能忍受转向小型卡车的想法。

cx-9成为马自达稳固升级的豪车完美典范，顶级签名版售价约45，000美元，展现出真正豪华suv的高端标志和舒适性。 cx-9的起价约为32，000美元，对这样强大的车辆来说是个好的起点。

在最近典型的密歇根北上之旅中，cx-9是完美的交通工具。 在75号州际公路的长途旅行中，支撑平稳、舒适的座椅和安静的驾驶室提供了理想的乘坐体验，特别是马自达在2019年版增加了隔音效果之后。 结合涡轮增压4缸2.5升发动机和6速自动变速器，功率为227马力。 随着我们的前进，左侧的rv队游行得越来越多。 因为cx-9可以在全轮驱动版的高速公路上行驶26英里(标准前轮驱动28英里，城市22英里，20英里)，所以我们的单一加油站非常昂贵。

cx-9的货舱空之间比一点三排的同行竞争对手少，但足够装满行李箱、海滩玩具、多余的床单和其他不需要的东西。

进入腹地后，cx-9显示出车辆的其他重要真实性，被誉为满足各种运输诉求的多功能处理方案。 其全轮驱动功能在横穿道路时非常方便，310磅-英尺的扭矩也一样。 mazda connect系统基于拨号的新闻娱乐界面虽然需要时间来应对，但是功能良好，菜单整理简单，一系列按钮和旋钮的说明相对简单。 以前流传的12伏不方便的cx-9前部充电器插座只能被后部升降门附近的可用性部分抵消。 真正的红木马赛克和铝合金装饰热情迎接，每次都进入车辆。

马自达在cx-9方面非常出色，cx-9不断改善，展现出旗舰机型，展现出该企业品牌迅速发展的高质量价值，与变焦的驱动性没有失去联系。 马自达首先对美国汽车购买者的雷达表示。