“宝马和捷豹路虎共同开发电动车零件”

宝马捷豹路虎周三宣布，将联合开发电机、变速器和电力电子产品，为降低电动汽车开发价格推出另一款文芳阁。

两家汽车制造商都面临着推出零排放车以满足严格的污染防治规定的压力，但在制造电气、网络、自动驾驶车价格上涨的情况下，很难维持利润率。

通过缩短开发时间，更快地将车辆和最先进的技术推向市场，我们有机会更有效地满足顾客的诉求。 宝马董事会的klaus froehlich说。

宝马和捷克路虎表示，通过共享开发、生产计划和联合购买电动汽车零部件来节约成本。 宝马表示，两家企业都将在自己的生产设施中生产电动传动系统。

在与竞争对手菲亚特·克莱斯勒( fiatchrysler )和雷诺( renault )共同探索意大利-美国和法国汽车制造集团的350亿美元合作之后，宝马美洲虎( bmw jaguar land rover )。

捷克公路虎工程总监尼克·罗杰斯说:“我们解释说我们可以制造世界领先的电动汽车，但现在需要扩大技术来支持新一代的公路虎产品。

宝马正在与竞争对手戴姆勒讨论开发电动汽车零部件，并正在与曾经拥有的企业美洲虎路虎( jaguar land rover )进行讨论，以探索发动机联盟。

宝马与捷克路虎( jaguar land rover )达成协议，提供8缸发动机。

汽车制造商越来越愿意共享电动汽车零部件。 这个技术很贵，因为顾客不再基于汽车引擎购买汽车。

汽车制造商在共享电动汽车技术方面没那么宝贵。 因为用电动汽车技术制造产品差异化是非常困难的。 他们加速很快，每个人都能进行质量、驾驶和操作，塔塔汽车前首席执行官兼前宝马高管卡尔·彼得·福斯特说。

捷克路虎由前宝马经理，包括加入jlr之前在宝马工作了20年的企业首席执行官拉尔夫·佩斯，以及监督捷克ipace电动汽车项目的工程师沃尔夫冈·齐伯特。 他是以前的研究负责人和宝马的迅速发展。

捷克路虎表示，由于对中国运动型多用途车的指控下跌和对柴油机排放的监管限制，在今年年初宣布亏损40亿美元后，正在努力削减价格。

1994年，宝马以8亿美元收购包括捷克和路虎企业品牌在内的英国美孚集团，价值8亿英镑，以2000亿美元的价格将捷克路虎出售给福特。 2008年，印度塔塔集团以23亿美元从福特手中收购了捷克和路虎。