“加州通过了具有里程碑意义的gig经”

加州立法者通过了一项法案，为经济工人获得假期和病假工资铺平了道路。

众所周知，5号议会会影响到位于加利福尼亚州，依赖于在gig经济中运转的企业的uber和lyft等企业。

如果需要将工人视为员工，这些企业的价格估计会增加30%。

但是，该法案的反对者表示，这会伤害想灵活工作的人。

人们基于各自的事业获得事业的演出经济的兴起产生了许多移动应用，一般与司机和车友直接联系。

但是，像uber这样的科技企业和食品配送企业doordash正在利用其规模侵蚀工人的权利，立法者们开始关注如何保护这些工人。

加州，第五号议会法案将于去年向新检查工人是否应该被视为雇员的州最高法院做出判决。

工作人员的身份可以使他们享受医疗、最低工资和带薪假期等福利。 这将改变演出经济的本质。 这是有价值的新企业使用的模式的基础。

但是加州参议员maria elena durazo说，支付不足的工人没有创新。

加州科技公司不仅改变了拟议的法律。

承包商已经在许多领域占有一席之地，加州在引进在美国其他地方使用的立法方面经常处于领先地位。

由于在许多情况下，这里发生的事件将在其他国家复制，西方国家货运协会政府秘书长约瑟夫·拉贾科瓦茨( joseph rajkovacz )告诉卡车司机，他们大多是临时和自由职业者。 路透社。

目前尚不清楚该法案将如何实施。

美国民主党总统候选人伊丽莎白·沃伦、伯尼·桑德斯和卡马拉·哈里斯都得到加州州长加文·纽瑟姆的支持，支持签名需要改为法律的法案。

但周二，纽瑟姆告诉《华尔街日报》，他计划继续与希望免除法案的企业进行谈判。

乌弗和lyft都提交了关于该决策的公投，并将9000万美元搁置一边进行了这次游说。

在该法案通过后的声明中，lyft说，为了保护司机和乘客的自由和需求，他准备把这个问题提交给加州的选民。

在英国，伍佰失去了说服上诉法院工人不是雇员的说法。 要求法院推翻就业法院的决定。 也就是说，伍佰的司机被视为工人而不是自雇者。

仲裁庭裁定，两名司机为员工，有权享受假期工资、带薪假期时间和最低工资。

gig经济企业的商业模式已经处于紧张状态。 仅上一季度，伍佰就损失了50多亿美元。

小的估算表明，必须将工人视为员工而不是独立承包商，价格可能会增加30%。

胡佛与竞争对手搭便车服务lyft联手再次推迟了法案。

他们建议保证最低工资是每小时21美元，而不是法案带来的全面变化。

但这一承诺不足以影响加州参议院，州长加文·纽瑟姆计划很快将该法案签署法律。

这为加州100万名演出工人明年获得额外的权利铺平了道路。