“Rajya Sabha清除汽车法案 检查各种交通违规行为的处罚情况”

rajya sabha周三通过了收紧道路交通法规的法案。 例如，颁发了驾照，为了改善道路安全，对违章行为进行了更严厉的处罚。 参议院通过了2019年汽车(修正案)法案，108票赞成，13票反对，道路运输和道路部长nitin gadkari提出了3项修正案。

该法案于7月23日由lok sabha通过，但由于输入错误，将再次发送至lok sabha。 在回答有关该法案的讨论时，gadkari表示，将减轻对各州的担忧，不侵犯他们的权利，包括征收车辆注册费和许可费，以及官员的公布等。 他断言中心不收一分钱的国家收入。

此外，在各州设立驾驶培训机构的权利也没有变化。 该法案规定了对交通相关违法行为的更严厉的处罚和更高的处罚，包括死亡人数为50万卢比，以及机动车事故中重大伤害赔偿25万卢比。 gadkari说，由于智能交通系统监控交通违规行为，该法案会对违反交通规则的人们造成法律上的恐惧。

这位部长说，印度面临22万至25万名司机的短缺，为了填补这个空小白，印度计划开展驾驶员培训机构，该中心将向各中心提供1卢比的补助金。 他说，在德里、孟买、钦奈等大城市不需要这些中心，但在偏远的农村地区计划提供这些中心，以提高部落和穷人，建设1000个中心。

这位部长还说他减轻了成员对企业绳索的担忧，没有赋予企业任何权利。 事实上，一家企业提出了基于公司社会责任提供20亿卢比至25亿卢比的免费培训中心。 gadkari表示，获得驾照的流程现在已经电脑化，任何人，无论是部长还是mp，都只有通过在线测试后才能获得许可。 他说，政府无意干预各州的权力，国有运输企业可以自由运营公共汽车。

他主张伦敦的交通模式，指出多个州政府的承诺已经变成了国家行动计划，政府也在探索引进外国资金。 部长判断车辆登记权仍然属于各州，并主张卢比也没有好处。 他还强调了宣传电动巴士和交通政策的必要性。 他说，dhaula kuan和manesar之间计划有265个座位的公共汽车空中公共汽车。

该法案提出了实施货物和乘客运输指南的国家运输政策。 这位部长说，只有在与各州协商后才能制定框架。 一旦该法案通过法律，新车将在经销商级别注册，最终取消买方和注册机构的接口。 该法案正在等待rajya sabha的批准，并在第16届lok sabha任期结束后失效。

我建议罚款1万卢比不要放在应急车辆上。 即使取消资格也能开10，000卢比。 违反驾驶执照的集体业者将被处以10万卢比的罚款。 这些提案基于18个州的交通部长提出的提案，这些提案由议会常设委员会审查。 该法案包括超速罚款1，000至2，000卢比。

没有保险的驾驶将处以2000卢比的罚款，没有头盔的驾驶将因1000卢比和3个月的牌照而停止。 此外，如果少年犯有道路违法行为，监护人/所有者将被视为有罪，车辆的登记将被取消。 根据新的规定，监护人/业主被认为有罪，处以25，000卢比的罚款，判处3年有期徒刑，吊销汽车登记。

交通违规行为现在将被500卢比代替，而不是以前的100卢比。 如果不遵守当局的命令，将处以最低2000卢比的罚款，而不是以前的500卢比。 擅自录用车辆的罚款已经被提议为5，000卢比，未经许可驾驶的人必须支付同样的金额，即使被取消资格，被罚款的人也将被罚款10，000卢比。

危险驾驶的罚款将从1，000卢比增加到5，000卢比，但是根据拟议的新法律，酒后驾驶将被罚款10，000卢比。 如果发现集合人员违反了lincensing条件，他们将被收取最多10万卢比的额外费用，超载的车辆将被罚款20，000卢比。 早些时候参加讨论时，成员们对更多的交通事故表示关注，并表示应该为死者提供补偿机制。 国会指出，该中心欺骗了该法案的rajya sabha。 因为有缺陷，同时又不是上周在lok sabha传播的形式。