亚洲报业网免费收录优秀网站,为共同发展免费收录需做上本站友情链接,我们才会审核收录,不做链接提交一律不审核,为了不浪费时间:收录必看!!!

  • 收录网站:298
  • 快审网站:10
  • 待审网站:1
  • 文章:27895
当前位置:主页 > 新闻中心 > “特斯拉电机使经典法拉利更快”

“特斯拉电机使经典法拉利更快”

发布日期:2021-04-22 21:36:01 浏览:

每次特斯拉击中树,那都是这些爱好者的礼物。

在世界各地,家用手工业正在将经典汽车变为电动汽车。

中小企业正在购买旧日产和特斯拉的零部件,用于法拉利、保时捷、宝马,更清洁、维护方便、更快捷。

基本流程从企业到企业基本相同:取出发动机和油箱,用电池组和电机更换,一般将电机连接到旧齿轮箱上。

他们试图尽量减少变化,以使这个过程是可逆的。

买家从来没有要求把他们的车重新投入汽油。 理查德·摩根说威尔士新城有辆电动汽车经典车型。 事实上,没有人要求保存汽油发动机。 是他提供的服务。

我说的是前汽油头,他说。 从巨大的汽油车的角度来看,电动汽车全方位更好。 但他补充说,如果五年前你这么对我,我会笑的。

更快,更好

摩根先生,更具异国情调的变化包括法拉利308。 他说他的有趣始于几年前他开经典车的时代。 他的团队使用oset电动自行车运送零件和点心。

我总是对这件小事感到惊讶。 这个小马达的力量相当于你拳头的大小。

因为他决定把这个力量应用到汽车上,作为三年前的全职工作。 他把新的和恢复的混合起来。

从车的角度来看,这完全不环保。 怎样才能让它更快、更好、更可靠?

法拉利现在将在3.5秒以内以0-60英里/小时的速度在良好的条件下将汽油驱动时间减半。 他说主人可以减少调整和故障的担心。

这辆车可以在2.7秒内完成,但是因为车剩下的部分不够,所以无法解决。 因为这种情况正在下降。

我们要节约车

这辆车的第一个视图由位于圣地亚哥的ev west创始人michael bream共享,被认为是当今场景转换的早期推动者之一。

他说,很多人想用电来交换清洁空气体,但我们的工作是拯救汽车。

这种做法有利于一系列企业的解释,特斯拉及其同行竞争对手解释了废品场除零部件外的优秀捐助者。

bream说,电池车已经存在很久了,但特斯拉让它们感兴趣。 而且幸福比专横更有说服力。

你的车被污染了,你的车很臭。 我不知道以前人们有没有这样的人,但我说这样的事件是你能做的最糟糕的事件。

政府的援助

他补充说,幸福也可以超越基本经济学。 在我的生活中,我从没让普锐斯的人拉着我说。 伙计,试试这个。 这太荒谬了。

他对潜在目标群体的建议是选择能吸引买家的车。 新车在离开陈列室时失去了价值,但像旧保时捷和大众甲壳虫这样的经典产品更有可能维持价值,增加价值。

对伦敦电动汽车的matthew quitter来说,这个过程可以扩展到经典的外面的汽车。

他承认,为了与更便宜、更新后的大众市场电动汽车竞争,以及获得大制造商员工微薄的利益,可能需要政府的帮助。

很贵

他说废旧零部件需要比二手车便宜,转换价格需要降低。

现在不便宜。 可以消费20,000英镑以上。 多个变换是同类中第一次,费用很高。

但是,那个越多,那个就越便宜。 除了不报废数百万辆汽油车身外,这意味着一代机械师至少会意识到汽车的大部分布局。

否则,每个人都会得到开电动汽车的时间,没有人知道怎么修理它。 奎特先生说。

他的小贴士:像triumph herald这样不时尚的经典作品,是神话般的购物车。 可以选择几辆盛大的车。

终极回收

像他这样的城市居民不需要特斯拉的通勤范围,同时使用旧笔记本电池可能会被丢弃或回收,这可能是转换家用汽车的廉价方法。

布兰登·格尔恩( brandon hollinger )认为,宾夕法尼亚州兰开斯特( lancaster )的企业amprevolt将改造伦敦的包括黑匣子在内的汽车,一体化套件将降低价值成本。 对他来说,这将是最终的回收。

“特斯拉电机使经典法拉利更快”

想象一下,发动机的大小不仅包括电动机,还包括电池和电子设备的发动机单元。 繁荣,劳动力价格也在下降。

我确实认为这是一个很有前途的方向。 我可以永远做高价的建筑。 这点我很感兴趣,但我建议你破译代码,提供给越来越多的人。

向人民竞争

但是摩根和bream都警告说,更便宜的电动汽车市场只会增加,降低价格,成为竞争激烈的行业。

凯瑟琳·拉格( katherine legge )是英国顶级司机之一,当被问到最喜欢哪辆汽油和电动汽车时,他们会反对。 这完全不同。 我认为你不能比较两者。 两者都在空之间。

但是,她说赛车电动车确实有特点。 可以和人们一起比赛。 我可以一边看着你最喜欢的司机一边对话。 我们可以在市中心的街道上进行比赛。 因为没有排放、噪音污染。

只是长排气管?

这个领域有很多人。 如果你有钱,为什么不想把车开得更快? 你想更好照顾和清洁吗?

批评者抱怨历史碎片和破坏发动机噪音的损失。 一些指出,在全球范围内,电力大部分仍来自煤炭和石油。 工程师们对这些重点漠然置之。

爱德华时代的房子里还有煤火吗? 集中供暖破坏吗? 理查德·摩根问。

对他来说,噪音是一种失去的力量,应该用来让你的车更快,那个缺席意味着再次听乡村的。 关于长尾管的争论?

如果现在发明汽油,就不会起飞了。 他说。 需要在那个国家发现、改善和运输。 他补充说,电网采用的可再生能源部分正在增加。

免责声明:亚洲报业网是一个完全人工审核编辑的开放式分类目录网站,本篇文章是在网络上转载的,本站不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,本站将予以删除。