“瑞安航空企业的首席执行官警告说 波音企业将更好地与其”

瑞安航空空企业首席执行官michael o leary周一警告称，波音737 max长时间停航可能会裁员和明年低价航空空企业增长前景削减。

两个致命的737 max坠毁后，波音公司于3月停止了喷气式飞机的交付。 这意味着像欧洲廉价航空空企业瑞安航空空这样的航空空企业不能按计划增加运营。 监管机构没有表示什么时候允许飞机再次飞行。

o leary在财务报告电话会议上表示，瑞安航空空企业的高管计划在年夏天聘用58架飞机。

奥利说，我们可能要搬到20号或者10号，如果波音公司不能迅速与监管机构合作，很可能会归零。

起飞后不久，狮航空企业在印度尼西亚停飞后不到五个月，监管机构命令航空空企业停止这架飞机的飞行。 这是波音公司的畅销书。 在这两起碰撞事故中，船上有346人死亡。

这两起坠机事件的调查人员都认为飞行控制波音企业参加了飞机，是20世纪60年代以来飞行的主力飞机的升级版。 波音公司上周告知投资者正在测试该软件，并计划于9月向美国联邦航空空管理局提交补救措施。

不过，奥利说，波音公司将于10月提交返利服务变更。 波音发言人查尔斯·维克斯说:“自上周以来，我们的期待没有变化。

订购737 max的世界各地航空空企业希望通过省油的喷气客机扩大飞行，在高峰假期旅行季节取消了数千次航班，解决了3月中旬停航以来的收入损失问题。

安全是我们的主要任务。 很遗憾，如果我们与监管机构合作，安全地将max送回服务，接地会影响我们的顾客，波音发言人bickers说。

瑞安航空空企业并不是唯一关注有效接地的航空空企业。 现在是第五个月，明年就会爆炸。 拥有全部波音737飞机队的西南航空企业上周表示，计划更新，但尚未停航的max飞机将推迟到1月初。 美国航空空企业上周警告投资者，今年的税前收入将达到4亿美元的税前收入，比4月份的预测高出5000万美元。

o leary的评论强调，尽管波音试图量化对航空空企业和租赁企业的补偿，但没有新飞机的航空空企业越来越沮丧。

为了基础，波音在第二季度宣布了历史上最大的损失。 在第二季度，计划向737 max客户支付的补偿费用为49亿美元。 该公司称生产价格增加了17亿美元并警告说如果接地时间长了价格可能会上涨

这家出售了000多架飞机的制造商表示，如果返回服务的时间比第四季度初晚，就可以停止减产的生产。

波音公司的指控不包括10起诉讼需要支付的费用。 这家企业和美国联邦航空空局( faa )也面临着两年前飞机是如何获得认证的大量调查。 波音公司在与该机构和波音公司员工认证过程中的长时间合作关系，监管机构面临立法者的批评。

美国联邦航空空局工作人员将于周三早上面对参议院交通集团监管的相关问题。