“火箭实验室公布了用直升飞机捕获小型火箭的计划”

美国领先的小型火箭发射企业rocket lab的目标是在未来一年迈出重要的一步。 就是恢复和重新采用电子火箭的最大部分。

如果火箭实验室的计划成功，它将成为第二家将轨道级火箭推进器送回陆地的民营企业。 只有spacex以前完成了这个壮举。

推进器是火箭的大底部。 首席执行官彼得贝克在独家采访中告诉cnbc，火箭实验室重复使用的重要特征是可以将以前飞过的火箭添加到下线的火箭上，因此更经常发售。

即使我们恢复增压阶段并重复采用一次，我们的生产率基本上也会增加一倍，贝克说。

spacex使用火箭的引擎来减速和控制下降，但beck说rocket lab需要开发不同的技术以实现再利用。 火箭实验室的秘密登陆开发小组确实进行了深入的探索以推进着陆，贝克说，但最终决定反对。

这是不可能的。 因为小运载火箭变成了大汽车。 他解释了。

贝克称该技术为航空热减速机。 主要是利用大气来降低火箭的速度。

他拒绝了详细的证明。 因为准确的过程是独特的。 但是，他认为这个过程中最困难的部分是他的队伍进入所谓的壁垒。 因为推进器必须承受极端的热和压力。 回来了

我们的速度是音速的8.5倍，大约需要70秒钟减速到音速的0.01倍。 贝克说。

beck在开发这种可重复使用的技术时自豪的一个特征是rocket lab收集的数据。

自从我们实际开始商业化飞行以来，车辆装备了大量的仪表。 我们每次飞行有15，000个数据通道。 贝克说。

空中直升机的恢复似乎是最疯狂和最困难的部分，但贝克并不担心这个。 他说，从再入强度返回大气层是最棘手的部分。

我们在这里谈的数字很极端，贝克说。

引用该企业的数据，beck估计火箭实验室必须将足够的能量转换为57，000户的能量，助推器一边承受太阳温度的一半，一边像三头大象一样站在火箭上。 但是，如果这家企业能实现这个目标，就有可能比过去认为可能的航天工业更早启动、着陆，再次发射。

如果我们能抓住那个阶段放回发射场，至少理论上，我们可以给电池充电再次飞行。 贝克说。 所有发动机、涡轮泵和相关技术基本上都设计成具有近乎无限的重复利用。

火箭实验室正在准备第八次全面发射，贝克说，第十次飞行将逐步升级电子火箭。 但是，他拒绝提供预期的时间表，直到企业首次完全恢复火箭推进器。

在我们从墙上得到什么之前真的很难说。 贝克补充道。

去年收集到的1亿4千万美元的rocket lab中有一个是专门用于这个项目的，但beck为了开发这个技术采用了多少还不清楚。

这些都不是疯狂的资本密集型，贝克说。

火箭实验室没有计划筹集越来越多的资金，贝克强调该企业的业绩比预期的要好。

当被问到ipo首次公开招募( ipo )的计划时，贝克表示有一段时间是流动性的，但不知道采取什么样的方法，他认为企业投资者很有耐心。

我想我已经完成了大约四分之一的时间。 没有什么着急的人。 贝克补充道。

rocket lab在航天工业中的利基

火箭实验室以20日一次的速度生产火箭，每月发射一次。 贝克说，该公司的工厂希望在今年年底之前每隔一周获得一次火箭。 该企业的电子火箭每次发射价格约为650万美元至700万美元，将相当于冰箱大小的太空船送入轨道。

spacex是业界最知名的火箭企业，但rocket lab向地球周围的特定轨道发射了少量卫星，稳定地开拓着自己的位置。 虽然这家企业不想和spacex相比，但贝克确实观察到了对火箭可能性的广泛目标。

这里有共同的主题。 你有两家商业企业。 其中有一群真正聪明的工程师试图把事件弄得一团糟。 贝克说。

spacex周一公布了自己的smallsat rideshare计划。 发射卫星时，共用乘坐是指多个航天器在同一火箭上发射到类似或附近的轨道。 beck说有重要的区别。 因为rocket lab的顾客不想要rideshare。 spacex每年只提供一次飞向非常具体的轨道。

我们没有看到任何影响，贝克说。 如果你认为我们的顾客不需要坐车，有专用的运载火箭，是在制造游乐设施，那你就是在愚弄自己。

这家企业在其账本上有平衡合同，半数的商业客户和半数的政府机构，如美国空军队。

我们需要刺激商业用户，就像我们试图为政府服务一样。 贝克说。

为了满足政府对发射的诉求，rocket lab正在完成弗吉尼亚州海岸附近的第二个发射台。

这个垫子今年年底开始，贝克说。

火箭实验室的目标是成为第二家将轨道级火箭推进器送回陆地的民营企业。

只有spacex以前完成了这个壮举。

rocket lab首席执行官彼得·贝克告诉cnbc，恢复阶段再利用后，工作效率基本上增加了一倍。