“忘了福特和通用汽车 特斯拉在电动卡车市场有一家初创企”

忘记通用电气和福特-电动汽车制造商特斯拉( nasdaq:tsla )，另一个同行竞争对手竞争:电动卡车初创企业rivian。

这家位于底特律的企业正在争夺特斯拉、电动卡车和suv上市的竞争。

有很多支持者，应该让特斯拉担心。 本月，从cox automotive筹集了3亿000万美元的风险资金。 作为交易的一部分，两家企业将探索物流和数字零售等合作方法。

考克斯汽车企业( cox automotive )是最新开发了两种电动探险车的投资企业: r1t卡车和r1s suv。 今年年初，rivian筹集了7亿美元的资金，由亚马逊投资。 4月，福特在这家企业投资了5亿美元。 在cox的投资下，rivian依然独立，但cox automotive在董事会中占有一席之地。

美国的卡车市场发展很快

考虑到美国卡车市场的强劲增长，追随美国卡车市场对之前被告知汽车制造商及其电动汽车的同行竞争对手非常有意义。 根据jd power的数据，购买的新车中有71%是卡车、suv或跨界车，只占汽车市场份额的30%。 这些卡车和suv一般比轿车贵，这意味着更高的平均售价和卡车制造商的利润率更高。

在特斯拉，这并没有失去。 几个月来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )在推特上嘲笑即将上市的皮卡车，称该设计为数码朋克。 口罩计划11月购买，价格在4.9万美元以下。 马斯克在最近的播客中说:“我们不希望它昂贵。 必须以$ 49k以下的价格停止。

rivian已经开发了两辆电动卡车，适合真正的越野车。 这些车辆的卡车标价分别为69，000美元和suv标价为61，000美元。 这是联邦退税之后。 r1t和r1s内外包含多种技术和高端功能。 rivian和特斯拉的卡车一次充电至少可以行驶400英里。 预计rivian的卡车将于年底上市。 11月以来，这家企业接受了预订，退还了$ 1，000的押金。

领先上市的可能就是赢家

如果电动卡车能兑现其承诺，谁先进入市场就能拥有强大的动力。 几年后，没有考虑低排量卡车(更何况是电动卡车)的想法。 但是，随着技术的进步和顾客保护地球的紧迫性，电动汽车和卡车现在已经成为现实。

如果说经验是揭示谁将成为赢家的基础，那么特斯拉在利比里亚方面就有其特点。 多年从事电动汽车的生产和销售，成为该领域的领导者。 2019年上半年，电动汽车和混合动力汽车的最大市场——加利福尼亚州的新电动汽车增长了63.7%，销售了51，750辆电动汽车。 成长的大部分要归功于特斯拉。 型号3占总数的33，000。 雪佛兰bolt ev位居第二，销售了4，482辆。 特斯拉model x和特斯拉model s分别排在第三和第四位，其中日产聆风排在电动汽车前五位。 特斯拉是电动汽车市场无可争议的领导者，在美国约占80%的市场份额

特斯拉可能有经验，但容易出错。 特斯拉的投资者没有忘记model s、model x、model 3的生产滞后和烦恼。 电动卡车的任何生产错误都有可能导致成本高昂的延迟，不用说rivian为盗窃雷声铺平了道路。 利维拥有大量现金和包括亚马逊在内的知名支持者，这没用。