“瑞士信贷启动特斯拉报道在竞争中看到15％的下滑”

瑞士信贷( credit suisse )分析师周三报道特斯拉时说，电动汽车制造商的前景相对悲观，部分得益于大众这种雄心勃勃的老派同行竞争对手。

拆股师丹·利维( dan levy )以189美元的价格目标出炉——比周三的股票收盘价低约15 %——从该股未能反映当前水平的第一利润风险的角度看，该股评级为跑大市。 特斯拉在电气化和软件方面处于领先地位，定义了汽车制造的未来，但levy表示面临着未来的风险。 反映在了低于市场预期的预测上。

特斯拉认为未来将明显增长，但我相信交易量轨迹很可能会被定位为利基汽车制造商。 他星期三向顾客报告了。 我很享受特斯拉的特点，但我认为必须承认未来的风险。

由于电动汽车诉求疲软和制造业问题，特斯拉迄今为止股价下跌了34%。 关于model 3制造业，levy指出了年的推文，坦率的特斯拉首席执行官elon musk称之为生产地狱。

虽然展示了能够说明持续改善的能力，但是可以说没有达到和其他汽车制造商一样的制造一贯性水平。 levy先生说。

瑞士信贷采取了与大众汽车企业进行比较的方法，这是衡量股票价值的框架，是另一个利基汽车行业的目前企业。 两者都长期担保着向电力领域的转移。 但是，大众公司是领域现有公司的定义，每年销售的汽车数量超过了世界其他汽车制造商，同时年特斯拉的销售额超过了40倍，levy说。 通过这个镜头，特斯拉是历史上拥有极高进入壁垒领域的初学者。

他说，特斯拉与大众的讨论可能会持续到未来10多年。 两家汽车制造商都在将长期领域转变为汽车电气化方面存在问题。 但是，他们来自完全不同的角度。

levy指出，他将全力投入电动汽车，承诺在未来10年推出70种新电池电动汽车，并投资340多亿美元用于汽车电气化。 但是，levy表示，与特斯拉之前传达的汽车制造商相比，它具有更重要的特点，包括降低电池价格。

他说，特斯拉面临无数挑战，但特斯拉必须得到信任。