“5只股票低于10美元具有巨大的上涨空间”

从这个拷贝开始吧。 不足10美元的股票证明不一定是廉价的股票。 这是普遍的误解。 在金融业，低价是评价指标——低市盈率倍数或低市场净率。 因为只有一只股票以个位数的价格交易。 这并不一定意味着便宜。 利润可能在每股美分的领域。 因为这10美元以下的股票市盈率可能依然很大。

广义上说，低于10美元的股票和廉价的股票不一样。 尽管如此，10美元以下的股票确实与廉价股票有很多共同点。 重要的是，在催化剂为正的情况下，两者都有巨大的潜在上行空之间。

为什么？ 因为10美元以下的股票可能不便宜，但几乎都会失望吧。 股票不会在每股10美元以下上市，通常每股15美元上市。 因此，如果一只股票在个位数范围内下跌，它将被抛售到这些水平，导致该股周围投资者的情绪严重不利。

因此，如果通过积极的催化剂和一系列积极的催化剂来有意义地转换投资者的情绪，10美元以下的股票就有可能暴涨。 从这个意义上说，10美元以下的股票上行潜力与低价股上行潜力相似。

考虑到这一点，让我们看看投资者情绪逆转时具有较大上行潜力的10美元以下的股票。

极光号航空母舰

今天的价格标签: 8.30美元

该名单上的第一只股票是价值被低估的大麻企业，如果支持资产负债表，与越来越多资金雄厚的同业竞争，这家企业就有很大的上游潜力。

aurora (纽约证券交易所代码: acb )是加拿大大麻市场的领头羊之一。 具体来说，aurora是加拿大大麻市场的第二大玩家，落后于市场领头羊canopy (纽约证券交易所代码: acb )，该行的tilray (纳斯达克股票代码: tlry )和cronos (纳斯达克股票代码: tlry )。

但是，尽管aurora规模很大，但acb股价却被相对低估了。 上季度极光生产的大麻每公斤不到100万美元。 上个季度在canopy、aurora和tilray生产的大麻平均估价为250万美元，最低为150万美元。

因此，aurora被同行低估了。 为什么？ 资产负债表。 cronos和canopy有来自所需巨头的数十亿美元投资。 极光没有。 但是，这并不长。 如果aurora继续以这样低廉的估值进行交易，企业继续以强劲的速度增长，那么大量资金进入这个名字只是时间问题。 如果发生这种情况，这种评价的差异没有任何理由，acb股将飞得更高。

美国国家航空公司

今天的价格标签: 3.85美元

其次是特斯拉(纳斯达克股票代码: tsla )的中文版。 如果在2019年出货量大幅开始后有所改善，该股可能在年末激增。

无论如何，nio (纽约证券交易所代码: nio )都是中国的特斯拉。 该企业生产的高端电动汽车迎合了高端人群，在中国豪华电动汽车市场树立了有意义、有价值的企业品牌资产。

但是，nio比特斯拉(他们年刚开始交货)年轻得多，在企业成长的初期描述中，投资者需要看到一致的连续成长来解释购买这个故事的合理性。 随着2019年初交割量降至年末水平以下，2019年初连续下跌趋势有所下降。 在这场连续下跌之后，nio股价从10美元以上的价格下跌到了今天的4美元以下。

但是，nio宣布了第一季度的交货超过了指导。 这意味着交货量的趋势在这里得到了改善。 在这一趋势持续改善的同时，考虑到nio在中国电动汽车市场持续繁荣的背景下推出了新的轿车模式，nio股应该从今天的低迷水平大幅反弹。

唯品会( vips )

今天的价格标签: 7.80美元

第三，随着中国数字经济在2019年持续扩张，我们有可能会流行中国的电子商务股。

唯品会(纳斯达克股票代码: vips )是一家专注于低价和折扣细分市场的中国电子零售商。 这是ross stores (纳斯达克股票代码: rost )、tjx (纽约证券交易所代码: tjx )、kohl (纽约证券交易所代码: kss )、five below (纳斯达克股票代码: five ) 这些公司在美国零售市场表现良好，因为低价利基市场具有持续的顾客吸引力。 因此，唯品会在迅速变化的中国零售市场保持增长前景是有利的。

另外，唯品会刚刚报告一季度业绩稳健，强调随着中国费用经济在2019年初趋于稳定和改善，唯品会的增长轨迹也是如此。 因为，只要中国的支出经济在全年度的平衡中继续改善，唯品会的增长率也应该会上升，而vips的股票应该会上升。

贸易战在这里毫无疑问是很大的风险。 如果贸易战进一步恶化，中国的费用经济将受此影响，vips股也将陷入困境。 因此，投资者应该谨慎对待vips股票。

通用电气公司( ge )

今天的价格标签: 9.50美元

第四，我们有望看到美国巨人从优雅走向堕落，但在企业减少和智能化的条件下实现多年的反弹。

通用电气(纽约证券交易所股票代码: ge )的故事大家都知道。 这曾是美国最重要、最有价值的企业之一。 但是，多年来的过度增长、管理不善、赌注不良、缺乏创新都以该股崩盘为前身。 目前，这家企业正试图反弹。

迄今为止，这些反弹努力一直前景光明。 该公司正在减少运营投资组合，减少无利润图和与核心业务无关的资产。 这样，企业就可以简化运营，清理资产负债表，改善现金流。 管理层也因产业物联网市场等重要增长计划而增加了一倍。

换言之，这家企业正竭尽全力稳定正在下沉的船舶，改善未来的财务状况。 因为这样，通用电气股随时准备反弹。 这个恢复需要时间。 但是低于关键的10美元水平，葛股在这里看起来不错。

福特国际机场

今天的价格标签: 9.50美元

最后，最不重要的是，美国汽车巨头虽然已经面临挑战，但由于有利的市场条件和创新，最终还是做好了反弹的准备。

福特(纽约证券交易所代码: f )人人都知道。 很棒的卡车。 但是，这几年来，大型皮卡车还不够。 由于汽车的拥有率实际上在下降，汽车市场挑战了汽车共享市场这一长时间的不利因素。 而且，福特实际上并没有改善产品组合。 由于失去了特斯拉等更具创新精神的同事的份额，他们正在努力推进电动汽车的前端。

但是，福特准备反弹。 对于初学者来说，虽然汽车拥有率低导致汽车市场萎缩，但美国的经济状况仍然支持健康的汽车市场(低利率、低失业率、强劲的工资增长)。 此外，福特终于在市场上不断创新，积极进军ev行业。 因此，市场份额的下降有可能导致市场份额的稳定，也有可能导致利润率的稳定。

换言之，福特正处于市场份额和利润率下降的时代，市场份额和利润率稳定。 这个转变最终会使福特股票从这里上涨。