“'大多数NBFC没有资产负债不匹配'”

作为tvs集团的一部分，除大型银行外的金融企业( nbfc )的sundaram finance董事长tt srinivasaraghavan很高兴，因为财政部长在预算案演讲中首次承认了nbfc的作用。 他欢迎财政部长nirmala sitharaman提出的处理该部门面临的紧迫问题的措施。 srinivasaraghavan采访了businessline关于流动性状况、汽车领域停滞和近期挑战的新闻。

目前nbfc部门的流动性限制有所放宽吗？

流动性更好。 稍微大一点的nbfc，流动性有所缓和。 事实上，对许多大参与者来说，流动性总是可用的，但在去年第三季度爆发il fs问题后，流动性的价格更高了。

我认为这反映了过去一个月左右资金价格开始缓和，流动性也开始缓和的事实。 从19财政年度第三季度到本年度第一季度，我们一定会在更好的地方。 但是，我认为对中小企业来说流动性并没有得到缓和。 实际上不受资本市场的影响，很大程度上依赖银行的借款。 随着银行收紧对中小企业贷款的螺丝，提高利率，他们受到了沉重的打击。

数字上很大，提供了最后一英里的大部分功劳。 如果政府/ rbi有更大的推动力，银行释放一点资金，中小型nbfc的状况就会得到改善。

你对NBC领域的资产负债率(资产负债不一致)问题有什么看法？

大多数nbfc没有alm的问题。 这是大部分无知的话，nbfc有alm的问题。 如果是平均贷款期限为3~5年的车辆融资nbfc，或者资产期限在12个月以下的客户持续融资nbfc，alm的问题在哪里？

氢氟碳化合物(住宅融资企业)在资产负债的不匹配方面存在问题。 因为可以贷15 - 20年，没有长期的资金来源。

这是一个系统性的问题，但这并不新鲜。 它已经存在了几十年。 但重要的是，要认识到大多数nbfc没有alm问题。

最近在商用车( cv )领域有恢复的前景吗？

去年前半年是cv领域的繁荣期。 但是，从第三季度开始，销售额逐月下降，包括今年第一季度。

实际问题始于引入修订的轴向载荷规范。 那是cv销售达到高峰的时候。 产生15-20%的过剩生产能力，特别是在m h (中型和大型) cv行业。 农村感情不利，货运延误，m h cv部门自由落体。

现在有人在和bs-vi讨论预约前的预约。 我自己即使有预约，也觉得那个有限。 首先是更换购买。 尽管如此，cv领域在今后12-18个月内有可能会经历摇晃。

围绕bs-vi的未知因素有更高的初期价格、全国各地的燃料供给等。 但是，这不是第一次看到这次经济衰退了。

周期性是cv行业的已知要素。 我期待着fy21下半年复苏。

你对其他汽车细分市场的停滞有什么看法？

最大的担忧是轿车的细分市场。 简历是周期性的，不是问题，而是什么时候？ 但是对轿车来说，人们想知道什么会引起复兴和转机。

目前轿车市场前景暗淡。 这是一个更令人担忧的行业，因为它可能会导致级联效应。 最近关于电动汽车的讨论只会增加顾客内心的混乱。

考虑到cv放缓，今年sundaram finance的战略是什么？

多年来，我们很好地开发了多样化的投资组合。

从会计年度的数据来看，虽然在cv细分市场没有增长，但我们的支出增长了近10%，显示了其他细分市场的强劲增长。 这是一个改变包装和灵活性的问题。

这一定是艰难的一年。 但是，有机会增加市场份额和市场份额。 我们可以利用市场的机会。 在cv行业市场也有差距。

基础设施现在和将来都是大故事。 政府对基础设施行业的持续关注有助于推进建筑设备细分市场。

季风结果良好的话，农业部门有可能复苏，农村的积极情绪会导致费用的增加。

我们看到建筑设备和农场设备部门的增长前景良好。