“通用汽车的UAW罢工快结束了吗”

一个多月前，通用汽车(纽约证券交易所代码: gm )工会4年合同期满迫使员工退缩，美国汽车工人联合会的员工们发现该企业的合同价格不高。 结果，整个北美的生产停止了，一些型号的经销商的库存开始减少，因此产生了销售损失。

通用汽车和工会终于在星期三签订了临时合同。 虽然美国汽车工人联合会的当地领导人投票决定被发给成员进行批准投票，但通用电气工人还没有重新开始工作。 如果顺利的话，生产有可能在一周以上重新开始。 但是，普通工人很可能拒绝临时协议，在这种情况下，罢工有可能持续到11月。

双方都受益匪浅

根据工会的摘要，通用汽车临时协议包含将军每小时工作时间的重大报酬。 最值得注意的是，到2023年9月，目前在企业工作的所有长期员工都有资格获得最高时薪$ 32.32。 今后几年雇佣的劳动者将以较低的工资率开始，随着时间的推移会上升到那个水平。 相比之下，今天永久员工的时薪只有17美元。 根据一家旧的通用电气企业的合同，新员工需要8年才能达到最高工资标准。

暂定协议还包括在年9月和2022年将工资提高3%。 2019年和2021年，劳动者将获得相当于合格年收入的4%的不重复奖金，以代替加薪。 该合同还要求为劳务交易提供每年$ 1，000的绩效奖金。 目前的人均12，000美元利润分享支付上限也已取消。

工会的另一大胜利是，该合同保存了当前的医疗计划，根据该计划，员工必须承担约3%的总费用。 这为临时工成为通用电气企业的永久员工铺平了明确的道路。 为了加强员工保障，通用电气承诺在未来4年向美国工厂投资77亿美元，创造或拯救至少9，000名员工。 最后，永久员工每人将获得11，000美元的高额批准奖金，通用电气的员工将至少向90天的在职临时工收取4，500美元。

uaw领导人为了达成协议必须做出一些妥协。 重要的是工会同意通用汽车的计划。 去年秋天宣布关闭马里兰州和密歇根州的特派团工厂和俄亥俄州的组装工厂。 这将提高通用汽车的工厂利用率。

工会谈判者确实努力拯救了美国通用汽车公司希望关闭的第二家美国组装工厂。 底特律汉姆卡车的工厂将在今后几年内重新用于电动皮卡车的制造。 通用汽车公司还为受工厂关闭影响的员工提供了调动、采购和增强退休待遇的组合。

不能保证批准

工会领导人采取了不同寻常的步骤，继续罢工，直到员工批准新的劳动协议。 工会当地人将于下周举行记者招待会和批准投票，投票将于10月25日星期五结束。

工会谈判代表在谈判桌上获得了很大的经济利益，但临时协议有被拒绝的现实风险。 首先，在uaw发生的重大腐败丑闻还没有得到处理，工会成员怀疑uaw领导人是否真的以最大的好处为中心。

接下来，多名工会成员对通用汽车公司决定关闭俄亥俄州罗兹敦的组装工厂的决定感到愤怒，该公司以前建造了雪佛兰科鲁兹。 他们要求工会将新产品分配给该工厂，可能是将生产转移到墨西哥。 工会最终在这几点上妥协实现了其他目标，但结果是多个受影响的工人发誓反对临时协议。

在美国的汽车行业，暂时拒绝同意的情况很少见，但这不是史无前例的。 四年前，菲亚特·克莱斯勒( fiat chrysler )工人以65%-35%的利润否决了提交给他们的第一份临时协议。

罢工的结束可能很近，也可能很远

如果批准通用汽车公司普通员工本周公布的临时协议，那家企业应该能在10月底之前恢复在整个北美工厂的生产。 纠察队经过一个多月的努力，多名工会成员渴望重返工作岗位并获得报酬。 合同中有提成、临时工获得永久身份的方法、巨大的批准奖金等充足的胡萝卜，有可能容忍领导层的让步。

但是，如果大多数通用公司职员投票反对这项临时协议，罢工可能会持续几周或几个月。 最有争议的问题是计划关闭罗兹城工厂，通用汽车在这方面妥协的可能性很低。 维持工厂的开放状态会加剧通用汽车的产能过剩，在下一个领域低迷的时期，这个问题可能会更加严重。

因此，转基因罢工不会很快结束或长期持续下去。 我们不到一周就会找到那家企业工会工人的决定。