“随着福特受到重创 特朗普迫使汽车制造商在燃油经济性规”

在底特律-唐纳德·特朗普为推翻奥巴马时代的燃油经济性规则而做出的努力中，汽车制造商走着良好的商业和政治路线。

在周三的推文中，特朗普对汽车企业表示不满，特别是福特汽车企业。 因为他不支持他的计划。 他说汽车业高管愚蠢至极，福特汽车和通用汽车企业的创始人们扭曲了现有汽车企业高管的弱点。

这是在福特、本田、宝马和大众汽车上个月与加州就燃油经济性标准达成自愿协议之后发生的。 这笔交易包含宽松的标准，而不是冻结奥巴马政府的规则。 这一点得到了大部分主要汽车制造商的支持。

特朗普的攻击标志着汽车制造商在为公司制造最好的事件时满足政府要求的持续困境。 在这个领域，为了提高燃料效率和减少新车的碳排放量投入了数十亿美元。 其中包括美国公路和正在开发的新型全电动、零排放车辆。

遵守加州的规则对汽车制造商来说是件好事。 州约占美国汽车销量的12%。 因此，不销售或重复加州法规的州对公司不利。

没有大型汽车制造商支持奥巴马时代的冻结标准，尽管多家汽车制造商支持修改规则以应对当前市场条件下的低油价，但全电动汽车、卡车和suv的销售额仍在增加。

福特在回答特朗普的推文时表示，他自豪地引领着对环境采取正确行动的方式，保护着顾客的负担能力和领域短期和长期的健康状况。

福特股票周四上午与开盘价格9.05美元相对没有变化。

这真是难以置信

奥巴马时代标准的支持者观察到客户在节约成本，指出减少碳排放等环境效应是规则的积极因素。 年通过的法规要求到2025年，所有船只的平均油耗为54.5英里/加仑。

包括特朗普在内的反对者批评这些规则对目前的市场状况不现实，为新车的价格增加了数千美元。 特朗普政府还认为，降低车辆价格将拯救生命。 因为越来越多的人会销售更旧更安全的车。

发动机运转得更顺畅。 对环境的影响很小！ 愚蠢的高管！

前环保局职员杰斐逊( jeff alson )致力于全年的燃油经济性和温室气体标准，但他批评特朗普实际上不支持他的说法，无视向顾客提供的汽油节约量。

难以置信的是，他周四告诉了cnbc。 政府声称回滚可以拯救生命，因此没有经济或常识上的理由。

本月初非营利组织监管机构的客户报告也对特朗普的价格增长提出异议。 该出版物称，未来几年内回滚可能会导致美国客户损失额外的4600亿美元燃料价格，从而导致汽车销量下降。

特朗普主场迎战加州

去年8月以来，特朗普和加州监管机构就该州制定自己标准的权利产生了分歧。 美国政府认为联邦法律优先于各州。

加利福尼亚州被允许根据1970年的联邦清洁空气体法制定自己的标准。

通用电气和其他主要汽车制造商不愿意支持加州的标准。 相反，为了消除产品规划和监管的不明确性，他们总是支持国家标准。

我们的重点仍然是与所有当事人合作，处理方案涉及50个州的处理方案和国家电动汽车计划，通用汽车在一个声明中说。

底特律汽车制造商还提出了零碰撞、零排放、零拥堵的未来建议，包括提高燃料经济性和致力于全电动未来。

福特还重申了对国家标准的支持。 我们支持50个州的燃油经济性基准调整处理计划，与加州的这份合同提供了监管稳定性，二氧化碳排放量超过了两个不同的基准。 一如既往，我们将继续生产更清洁、更智能、更安全的车辆。

汽车制造商正试图应对特朗普总统推翻奥巴马时代油耗规则的努力。

企业想满足特朗普政府的要求，为他们的公司做最好的事。

周三特朗普对汽车企业，特别是福特汽车企业表示不满。 因为他不支持他的计划。 他说汽车干部愚蠢而虚弱。