“美国加入美联航将波音737 Max的取消延长至12月”

美国航空空公司将波音737 max的航班时间表推迟到12月初，比此前预计的时间晚了一个月。 因为在两次致命的碰撞事故之后，陷入困境的飞机停航，导致了感恩节航班的取消。

这些飞机从3月中旬开始停飞，当时监管机构命令航空空企业在5个月内发生两次致命碰撞事故后停止乘客。

美国人计划在11月至12月3日之间每天取消约140个航班，超过11月3日前两个月预计的115个航班，此前飞机预计将恢复航班时间表。 因为max接地，现在进入了第六个月。 航空空企业计划增加额外的飞机。 这是因为被取消了。 3月着陆时，美国人在舰队中有24架737麦克斯喷气式飞机，到今年年底应该有40架。

第二次撞车事故后，波音公司停止了新的max飞机的交付，但还在生产中。 制造商预计这些飞机将在第四季度重新部署，但他们警告说，如果越来越晚，飞机有可能完全停产。

在碰撞调查员因参与空难而开发飞行控制系统后，制造商开发了喷气式飞机的软件修复程序，但未得到监管机构的正式提交和批准。 这两起事故造成346人死亡，分别是10月在印度尼西亚狮子航空空企业的航班和3月在埃塞俄比亚航空空企业的航班。

监管机构没有表示他们希望什么时候清理飞机再次飞行。 他们签字后，航空空企业高管也表示，改变波音企业的软件，培训飞行员需要一个多月。

由于最大的取消决定，上周日，美国联合航空空公司按照同样的程序宣布，将在上周五使用飞机至12月19日。 最新的变化意味着两家航空空企业不想在繁忙的感恩节假期里让飞机飞行，但在圣诞节旅行中很快就会回来。

购买喷气式飞机的航空空企业再次驾驶飞机，并反复推迟了几个月前想取消航班的日期，以免旅客和机组人员中断到航班日期的航班。 这意味着在秋天的大部分时间里，在繁忙的夏季旅游旺季期间数千次航班将被取消。 max的缺席推高了这些航空空企业的价格，削弱了利润。

西南航空公司是美国最大的737 max客户，表示将从航班时刻表中删除飞机至1月初，由于无法采用max飞机，将缩小而不是今年。

美国人正在观察，打算与737 max一起运营的航班可能不会被取消。 这是因为要把那架飞机换成其他飞机。 这意味着，由于航空空公司将这些飞机重新分配到高诉求航线，原定与其他飞机一起的一点航班有可能被取消。

由于该max接地产生了影响，运营商应对了其他运营难题。 美国航空空企业正与机械工会展开争执，表示该航空空企业引发了数百次取消和长期延误的争论。 上个月，美国客户体验高级副总裁克里夫·利波维奇在一次领域的会议上告诉记者，该航空空企业的客户服务小组向经历多次旅行中断的旅行者道歉，并在某些情况下补偿飞行常客的里程。

美国人星期天表示，他们计划与因新日程变更而取消航班的旅客联系，这些顾客可以重新预订或要求全额退款。