“2019款宝马330i在运动型轿车中表现不错 但不是很好”

宝马长期以来都是紧凑型跑车市场的王者。 3系列是细分市场的标准，近年来凯迪拉克和genesis的全员都遵循了它。

也许这就是为什么今天的新三季不太受关注的原因。 驾驶和充实功能当然很好，但最终在几十年定义的混乱部分感觉到了盒装。 其令人印象深刻的动力和优良的动力系统仍然满足宝马粉丝的诉求，但认为宝马在任何类别都表现不佳。

是

上一代宝马3系在很大程度上被公认为是标志性的宝马弱势版之一。 几乎没有宝马运动轿车所期待的出色转向和梦幻般的悬架调整，也没有提供与奥迪和梅赛德斯相同的机舱技术。 好消息是，2019年新的3系列焕然一新，大规模改善。

动态地，我们测试的330i非常棒。 我们的59，920美元的测试仪配备了基础发动机，但依靠255马力的4缸发动机和业界最好的8档自动变速器之一高速发展。 另外，具备700美元的自适应m悬架，提供平坦、可预测的转弯性能和安全操作性。

这辆车提供了很好的转向反馈，但不是最令人兴奋的驾驶车。 但是，命中的m3和m4有可能改变这种情况。 关于基本的车，2019 330i是值得尊敬的，当然比前面的车要好。

那也是更好的地方。 宝马终于开始将顶级技术应用于低级车。 这是多年前奥迪和梅赛德斯使用的。 而且他们已经做了这么久了，宝马提供6万美元的2.0升发动机基础车是很自然的事情。

作为宝马，所有的技术都是时尚和善待顾客的。 宽大的平视显示器、疯狂的3d视图显示器提供了汽车和无线apple carplay的实例视图。 这些被高端宝马熟知，如果是330i的话，移植到330i购买。

在巨大的平视显示器、数字控制板和大型新闻娱乐屏幕之间长时间访问重要的驾驶新闻。 凭借优秀的音响系统和强大的半自动驾驶辅助系统，宝马是日常上下班的好伙伴。

最重要的是，宝马重新发现高质量的驾驶员制造汽车的能力不会影响330i的驾驶和生活能力。 在舒适模式下，330i在坑坑洼洼的道路上保持柔和的安静。 虽然是德国体育轿车以前的传统企业，但绝对不会摇晃或被控制。

不好

因为这个330i有良好的技术，良好的性能，良好的内饰和良好的座舱技术。 在各方面，它都比取代它的车好。 但是，我们主张它不突出。

那是因为2019 330i没有和330i竞争。 正在和一系列的模型进行竞争。 这些模型需要六年才能完成。 3系列停滞不前，但竞争对手正在努力争取德国大销售者的叛徒。

因此，紧凑的奢侈品行业并不出色。 阿尔法吉利亚、奥迪a4、genesis g70、梅赛德斯c级和沃尔沃s60在上市时因各种原因备受赞誉，但它们都是一个或多种玩法最好的3个系列。

c级轿车有锦标赛内饰，a4技术最先进，giulia是街头骚动，s60是造型杰作，g70一直被誉为最高价值。 宝马不明显适合这种群体。

确实，所有这些车都有自己的问题。 但是，3系列难以推荐的理由是没有提供任何优秀的表现。

最后的想法

看3系列的话，那个比例均衡漂亮，但是很匿名。 如果不是前面的徽章和分裂的肾脏网格，放企业品牌不太容易。 这个很好。 不会引起你的观察。

感觉就像在看那个一样。 这不是麻烦，是不舒服或者不好。 死于宝马车的人会很高兴吧。 几乎在所有方面都很好。 但是59，920美元是不够的。 在疯狂竞争的行业，充满了一种或多种玩法精湛的轿车，足够的330i不足以在其同行竞争对手中出类拔萃。

评分:

外观: 3

内部: 3

驾驶体验: 3.5

价值: 2.5

总体上: 2.5

测试价格: 59，920美元

评分满分五分。