“737 Max崩盘之后 波音企业可以重建信任 JetBlue董事长”

一位内幕人士和长时间业务专家表示，陷入困境的航空空大波音( ba )有机会修复航空空航天工业、飞行员和监管机构客户之间的信任。

这一夜未发生，令波音投资者沮丧。

你必须意识到的第一件事是，那需要很长的时间，不能用自己的方法处理问题。 对我来说，首先通过与人交谈，无议程的倾听，明确出了什么问题，道歉、修复、信守诺言，并且修复需要很长时间，捷蓝航空董事长乔尔·彼得森明白波音企业破坏了

彼得森既是十大信任法则的作者，也是资深教授。 他补充说，波音公司并不认为他们会做出不好的决定，他们只是没能兑现承诺。 所以我觉得他们可以从那里恢复。

波音737马克斯自3月中旬以来受到监管机构的骚扰，第二次事故造成346人死亡。 虽然不知道这架飞机什么时候重新开始采用，但其接地已经在整个航空空航天供应链上发生了连锁反应。 也不知道客户是否想再次乘坐737 max。

波音公司在第二季度收取了56亿美元的巨额费用，以反映对737 max主要客户的补偿。

尽管如此，彼得森的观点是，为了修复损坏的图像，波音公司还需要做少量的检查。

就其本身而言，捷蓝航空空企业( jblu )在波音的飞机失事中，只是空的巴士飞机，因此没有任何损失。