“特斯拉Model 3 奥迪e”

新的碰撞测试表明，特斯拉model 3和奥迪e-tron是最安全的车型之一。

结果，支持理论的电动车辆可以更好地设计以保护碰撞中的乘客而不是内燃车辆。 道路安全保险协会的负责人还没有准备好达成这个结论。

虽然不能说电动汽车本质上是安全的，但iihs首席研究官david zuby说。

电动汽车一般具有比内燃机小的电动机，电池可以放置在不同的地方，可能比汽油箱更灵活。 他说，这个事实提供了使电动汽车更安全的可能性，至少和以前流传的车辆一样安全。

在IHS进行的一系列碰撞测试中，测量了3种电动汽车和1种氢燃料电池汽车在各种碰撞中如何保护驾驶员和乘客。

结果:符合特斯拉model 3、奥迪e-tron和现代nexo、氢燃料电池汽车、最佳等级、top safety pick +。

雪佛兰bolt是小型电动汽车，除了一次碰撞试验外，其他所有车型都得到好评，但没有获得top safety pick的称号。

为什么？ bolt的前灯不符合iihs的安全标准。

在我们的前灯测试中，看到对面来的司机眩光太多了，zuby说。 前灯为螺栓驾驶员提供了良好的照明，但可能会给迎面而来的驾驶员带来安全问题。

当被问到IHS的结果时，通用汽车公司的发言人chad lyons说，大灯满足或超过了所有与照明相关的联邦汽车安全标准和汽车工程师协会的标准。

对特斯拉来说，这是其中一辆车首次获得iihs安全奖。 在美国国家道路交通安全管理局通知企业停止传达对模式3安全评价的误解后，这对企业来说是一个解释。

年末，model 3获得了nhtsa五星级的安全评价。 特斯拉在一篇关于结果的博客上写道，在nhtsa的测试中，也表明安全机构测试的所有汽车受伤的概率最低。

虽然特斯拉从自己的分解中得出了这些说法，但nhtsa从未对模型3提出过类似的主张。

美国道路交通安全管理局( nhtsa )向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )发出了停止和终止的信，提交给联邦贸易委员会取消

这些不是iihs对全电动或混合动力电动汽车进行的最初的碰撞试验。

在一连串的碰撞中把汽车和suv和大型电池组放在一起后，zuby和他的团队并不担心电池火灾，而是关于内燃机车辆相撞后爆发了汽油火灾。

在电动汽车和插电式混合动力汽车的所有测试中，我发现电池室受到了保护，他说。 没有看到短路的征兆和征兆。 表示电池可能起火或坠落，导致触电。