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“高端智能手机为何不再寻求蓝金”

发布日期:2021-04-17 18:42:01 浏览:

钴是定义现代世界的金属之一。

历史上用于有色玻璃和陶瓷。 埃及人在2600年前的雕刻作品中采用了钴化合物。

但在20世纪,钴被发现具有我们最先进技术的核心质量。

将其与其他金属组合采用,可以生产出非常强韧、在极端温度下稳定、具有耐腐蚀性的合金。

因为,我们知道它位于飞机的发动机、火箭、核电站、涡轮机、切割工具,甚至是人工髋关节。

只有这样才有价值,但让投资者和投机者特别重视的是二次电池在阴极的作用。

投资者称金属为蓝金也不足为奇。

从2008年开始,高端智能手机的普及,提高了对能够更高速充电的电池的诉求。

4年前,电动汽车( ev )拉动了钴商的想象力。

从年到年,钴的价格从每吨约26,000美元( 21,500英镑)上涨到90,000美元以上。

目前,50%以上的钴声称用于电池供应,欧盟和美国将钴作为重要原材料。

然后去年价格崩溃了。

据悉,本周,总部设在瑞士的矿业企业glencore关闭了刚果民主共和国( drc )全球最大的mutanda钴矿,经济上的可行性消失。

那么钴热是什么问题呢?

加速和囤积

简单地说,市场超越了自己。

电动汽车的时代已经到来,但还没有到来。

正如一位业内人士所说,人人都在谈论它,但谁在大规模生产电动汽车呢? 特斯拉? 还有谁? 你在伦敦看到了多少充电点?

另一个因素是一些加工商。 第一,中国和非洲囤积钴,希望随着价格的上涨将其杀死。

他们开始释放这些股票。 投资者似乎意识到电动汽车的诉求还没有人们期望的那么大。

但是,许多追随钴市场的分析师表示,基本面并未消失。

这个论点的核心是钴供应的不稳定性。 虽然是地球上自由存在的元素,但必须使用酸和热从铜和镍中化学贵重。

世界上60%以上的供应来自刚果民主共和国,普遍被描述为沙特阿拉伯对石油的钴。

正如CRU国际钴和锂分解负责人george heppel所说,刚果民主共和国不是一个容易做生意的地方。

大规模增资

尽管这是去年12月民主选举1960年独立以来的第一次——政治无法预测,至少可以说是。

heppel表示,该国采矿法规承诺冻结矿业企业向政府支付的特许权使用费金额10年。 然后,突然将专利权录用费从2.5%增加到10%。 这是大规模的增资。

今年年初,有影响力的全球风险顾问verisc maplecroft将刚果民主共和国列为最有可能将相当于委内瑞拉的资源产业国有化的国家之一。 那么,heppel先生说让你知道在这个国家投资是多么的冒险。

然后就是腐败。

格伦康本身面临着美国商品期货交易委员会和美国司法部在包括刚果民主共和国在内的国家的业务调查。

但是,目前glencore关闭了mutanda,将从全球供应中提取约25,000吨钴。 这个应该稳定价格。

heppel认为,到今年年底为止,市场上还无法感受到效果。

随着价格开始上涨,另一个因素是重返市场——手工采矿者。

生产价格-在生活中

这些自由工作者在恶劣的环境中从事,受伤,有时死于山体滑坡。 因为他们在恶劣的条件下采用手持工具。 国际特赦组织年度报告称,采矿坑缺乏足够的通风导致频繁伤害和窒息,其中之一深度超过100米。

两个月前,一个矿井坍塌时,40多名矿工在刚果民主共和国东南部阿拉伯州的格林考核工地非法工作。

联合国儿童基金会估计约有40,000名儿童在刚果民主共和国南部的矿山工作。

大赦国际指控苹果、三星和索尼等企业没有进行基本检查,以确保矿工中不含儿童。

刚果民主共和国的铜钴矿工在科尔维齐遇难

苹果、三星和索尼都面临着童工诉讼

国际社会谴责这种侵权行为,但手工采矿仍在继续。

手工采矿者往往收入来源很少或根本没有,因此撒哈拉以南非洲有数百万人靠生活维持生活。 在世界范围内,政府和矿业企业本身在监管方面略有成功,它可以提供切实可行的生活习惯。

heppel说,这次采矿的起伏与市场价格密切相关。

随着年价格的上升,cru international估计矿工的产量从6,500吨增加到24,000吨以上。 而且,如果它下降,他们的产量将下降到10,000吨。

年,他预计矿工产量将达到创纪录的水平。 因为他们从格伦Core工厂关闭开始勉强维持生活,冒着生命危险生活在不受监管的市场上,以满足对电动汽车的绿色诉求。

钴的供应链混乱和混乱,从刚果民主共和国南部的小屋延伸到中国的仓库。 几乎不可能追踪钴原料的开采方法和人员。

虽然告诉了手机企业检查供应商,但汽车企业至今未受到批评。

未来的繁荣?

但现在,cru国际说要大量购买钴。

heppel表示,纵观未来10年的电动汽车市场,到2021年将出现大幅增长。 这将成为全球钴诉求的重要时刻。 因为大型汽车企业、宝马汽车企业、大众、福特、戴姆勒将增加产量。

他估计,从年到2023年,汽车电池用钴的诉求量将每年增长24%至35%。

即使glencore重启mutanda (为了关心和维护关闭),手工采矿者每年生产4万吨产品,heppel认为这不足以满足指控。

需要新的钴的供应,他说。 关于下一代的电池技术有很多争论,但没有什么能与镍钴电池竞争的。

理论上,在实验室的条件下,稍微便宜一点,效果更好,但是至今为止还没有解释为有商业可行性的东西。

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