“挪威人削减超过737 Max接地的路线”

廉价航空空企业挪威航空空企业表示将于下月终止爱尔兰和美国之间的航班，归咎于波音737 max的基础。

我们已经得出结论，这些路线已经没有商业可行性了，它说。

挪威一直在努力赚钱，但上个月宣布，波音737 max机的基础有可能取消恢复利润的计划。

挪威人说从都柏林、科克、香农到美国和加拿大的所有六条路线将于9月15日结束。

波音公司的737马克斯舰队在两次致命碰撞事故后停航，第一架飞机去年在雅加达附近海域坠毁，第二架是埃塞俄比亚航空空企业的航班，3月起飞亚的斯亚贝巴后不久坠毁。

346人遇难。

3月以来，我们不知疲倦地要求通过雇佣替代飞机在爱尔兰和北美之间运营服务，将对顾客的影响降到最低。 但是，由于737 max的服务日期尚不明确，该处理方案不可持续，是matthew wood，挪威长途部门的高级副总裁。

这家航空空公司表示，所有预订航班的顾客将被重新安排到其他挪威航线。

如果乘客不想乘坐该航空空企业，挪威人表示将全额退款。

将继续提供从都柏林到奥斯陆、斯德哥尔摩和哥本哈根的定期服务。 伍德先生说。

这家航空空公司表示，因决定终止爱尔兰-美国航线而进行的裁员是最后的手段。

挪威航空空国际和挪威航空空集团资产企业arctic aviation assets的80名都柏林管理者不受封锁路线的影响，wood补充说。

迅速成长

挪威航空空企业成立于1993年，是小型国内航空空企业，但2002年改变战术，成为廉价航空空企业。

低价有助于快速增长，目前已成为欧洲第三大低价航空空企业。

去年开通了35条新航线，乘客超过3700万人，增加了000名员工。

其一大创新是每年运营英国和美国之间的低价长途航班。 飞往伦敦盖特威克机场的12个美国目的地。

根据纽约和新泽西港务局的数据，已成为纽约市内服务最大的国际航空空企业，在那里运输的乘客有英国航空空企业、加拿大航空空企业、。

但是，这种增长牺牲了利益。

去年，这家航空空公司损失了14.5亿克朗( 1.35亿英镑)。 这归咎于燃料价格、竞争激烈程度和dreamliner飞机的发动机问题。

月，为了支撑其财务状况，挪威通过出售股票筹集了13亿克朗，并出售了一点飞机。