“Nissan Elgrand 250 行货梦成真”

记得年elgrand mpv车王破格登场时，3500 CC的卡车、2500 CC的车长有客路，中港车、明星保母车等车主为全新的年轻形态和新一代底盘感到兴奋。 当nissan elgrand 250的货运梦想实现的时候，elgrand mpv的车王破格登场的时候，3500 CC的卡车、2500 CC的车长有客路，中港车、明星保母车等车主在新一代的底盘上， 对于多次购买卡车的车主来说，nissan代理合诚汽车终于成功引进了2，500 CC版，这绝对是福音(代理称为elgrand 250 )。 。 这辆车得到政府的环保私家车减税优惠，预展价格为$ 469，800即可。 elgrand 250除了具有同样的舒适性外，车的价格、卡费都很合适，可以为车主退一笔，但实际行驶时感觉如何？ 我们这次去横滨做了现场测试，为大家解开了迷津。

基本规格发动机设计:直四发动机排气量: 2，2，488 CC最大马力: 170匹/ 5，600转时最大转矩: 245牛顿米/ 3，900转时波箱设计:六前速cvt自动波手动旋转功能体积: 4，915 X1，855

很多业主选择mpv的理由是需要实用性，但顶级mpv兼具舒适性和elgrand，再加上豪华感是必须的。 从车身的外观来看，特大电镀鬼面罩、雾灯、双层前灯等，使elgrand比以往年轻得多。 尾门可以电子开关，所以采用时很方便。 one-touch一键式两扇门是这个级数的mpv所需的结构，可以和elgrand 250一样找到。 到了车厢后，在前座的乘客席、中排的两个座位上可以看到ottoman座位的身影。 座椅设计首次采用了一张无缝的座垫和小腿的承垫，可以独立调整肩膀的承垫，舒适度大大提高，小腿的座垫有助于减少长途汽车腿部的瘫痪现象。 虽然车身高度降低了，但头顶空之间依然充裕，对乘坐舒适度没有影响。 改为低地台底部重心的elgrand，向上掉落方便得多，也提高了后排乘客在行驶时的舒适度。 中后部窗户设有工厂的隐藏式太阳帘，但考虑到更私人空之间和遮挡太阳时会很有帮助。 在中排乘客前方车顶的上部，大型lcd显示屏与工厂的数字音响组合设置，可以用于播放影碟和数字音乐，提高了乘客在行驶中获得的娱乐性。 制冷系统在恒温制冷中配备了高密度ion 空气体净化系统，有助于使车厢内的空气体更加清新。 elgrand 250也搭载了avm外观显影系统，通过中央控制台的显示屏可以获得车体外360度的画面，提高了停车和后退时的准确性。

elgrand 250采用直42、2，488 CC的环保发动机，最大马力170匹和245牛顿米扭矩，配合nissan的xtronic cvt 6档+/-波箱传动。 过去大家提到的elgrand是3，500 cc版，在水力方面当然绰绰有余，但关于2，500 cc的elgrand 250，也许有一些保存，但这次在横滨到箱根一带试乘后，现实情况发生了变化。 横滨市内似乎有一点多的灯光停运的地方，elgrand 250正好满足了城市内的步行需要，开始时温柔而直线，中段的流水渐渐显现出来。 虽然从横滨到箱根需要经过高速公路和上坡多的山路，但我一开始也怀疑elgrand 250是否真的有力量。 进入高速公路后，虽然起步没有直线激进的性格，但在进入发动机中段后的状态下，这辆车轻松维持在80-120km/h的车速。 值得注意的是，elgrand 250的隔音很棒，即使旁边有重型卡车经过，车厢内也很安静。 开始进入箱根范围后，该区都是曲折的山路，此时elgrand 250油门宽度较大，需要维持行驶车速。 基于低重心设计的elgrand，在山路上行走的稳定性比预想的要好，转弯时的车身倾斜幅度低，驾驶感和乘坐舒适度自然得到了提高。 另外，这一代的elgrand的旋转半径只有5.7米，在狭窄的道路上的调整也比较简单。 整个测试道路就像从机场经过高速公路、清水湾、旺角城市一带的路面地形一样。 对于只有范围内的车为主，或者预算有限，想获得最舒适的顶级mpv的业主来说，以$ 469，800的环保价格购买elgrand 250是一个不错的选择。 买了在中港两地走的话，3，3500 cc比较合适吧。

售价: $ 469，800元(已实施生态减税)查询﹕2803 5333 (合诚汽车)

文，摄: teddy leung太迪@横滨实地试乘