“Lexus CT200h Superior 小改添动感”

年lexus终于发布了第一辆背包车ct200h。 其小型泡沫、精锐的设计和混合动力系统的配合，震撼了整个车市场。 来了第二次小改革，到底发生了什么变化呢？ 这次一起去看看。 如果你想做大的改变的话，可能还会等两年以上。

这次我们试乘的ct200h是高级版superior，还导入了f sport。 ct200h车头用的是家族电网鬼口罩，车头尾灯也注入了l-shaped模式，还配有led灯，白天夜间行驶时很明亮。 虽然车身生产线简单，但车身是立体的，贯彻了lexus车系l-finesse的设计美学。 租的是白色车身，配上银色的17英寸轮圈，已经散发了很多运动感，非常令人高兴。 车尾的水泵方向盘也值得一看。 除了下面有散热片之外，在假银上加上黑色装饰以衬托，增添了许多奔跑的味道。 车身最多备有9种颜色，可以选择two tone车身的颜色，车顶带有黑色( black )和碳灰色( mercury gray )装饰品，可以掌握味道和型号。

驾驶舱仍然是lexus豪华简约的风格，中控台的按钮分为多组，如波形杆、p档组、音响组、驾驶模式组，整齐易懂。 操作是转盘和快捷键。 轻盘手感很好，带有很多接电话和调整不同功能的快捷键。 后部座位的空之间的中规被抬起，乘坐起来很舒服，脚的伸展也很好。

ct200h的动力系统是1.8升的电液发动机搭配电动机，系统总输出动力达到135只，发动机有118牛顿米的扭力，电动机扭力为207牛顿米，即使没有涡轮的协助， 平稳的加速依赖于e-cvt自动波箱。 这个混合动力系统适合开高雅车的车主，日常载着家人会很舒服。 走在路上多加点油，动力也不缺乏，这就是这辆车吸引人的地方。 ct200h在燃油经济性方面较低，为26.7km/l，适合在经常堵车的环境中驾驶，这种汇丰长期计划促使车主多花汽油。 安全性方面，除了内置10个srs气囊外，还有trc跟踪控制系统、vsc行驶稳定控制系统、ebd电子制动力分配系统、hac坡道起步辅助控制系统、abs防抱死制动系统，安全性方面令人担忧 第一辆ct200h superior的价格为$ 289，100，f sport为$ 344，050，新车对很多lexus粉丝来说应该还是很有吸引力的。 因为新的大规模改革还没有什么消息。

尾灯l型设计在内部也使用了led发光体。

车辆的配置没有变化，虚设银行配了黑色，看起来很年轻。

轻量功能键齐全，还可以设置音量、手机免提、仪表板。

波浪棒具有自动排斥能力，使旋转变得轻松。

前排座位的两个座位设有发热功能。 eco、normal、sport三种运行模式在小改革前也有所提高。

转盘旁边有12v电源、Aux增益集、2个usb连接器。

把后座弄平，到空之间提升到985升。

基本规格发动机设计:直四vvt-i发动机+同步电动机排气量: 1，1798 CC最大马力:发动机99匹/ 5，200转时|电动机马力81匹最大扭矩:发动机118牛顿米/ 4，800转时|电动机

详细规格表

售价:来自hk9.800的网址:咨询: 2511 9430(lexus hk )

文，摄影: teddy leung泰迪