“Google怎么抢占沃尔沃新电动车的风头”

随着xc40 recharge的出道，由瑞典人经营、中国人拥有的沃尔沃今天把它的帽子戴在了电动汽车行业。

这个xc40的全电动版将于20世纪末在美国上市，每次充电402马力和200，000美元的步伐将在200英里内咔嚓，在没有州和联邦的激励措施的情况下约为55，000美元。

但是，谷歌的贡献与recharge模型本身是几乎相同的信息金块。

这辆电动汽车将是第一辆使用谷歌新安卓投入市场的车。 这个界面看起来和近年来乘坐新沃尔沃汽车的任何人都很像，但是这个系统有望将解决速度、功能和定制提高到一个新的水平。

该系统集成了谷歌地图、谷歌助手、谷歌play商店和其他多个安卓支持的应用程序。

谷歌地图系统提供实时路况更新，在到达搜索目的地后，计算电动汽车的剩余行驶距离。 使用实时数据，不仅显示地区的充电站，还显示当前可用的充电站。

客户可以使用现有的谷歌帐户登录，也可以使用匿名来宾帐户(如果要保存半个人身份)。 沃尔沃表示，除非选择加入，否则车辆不会将使用该车辆或操作系统的数据发送到谷歌。 在这种情况下，我们将共享与谷歌相同的数据量。

此操作系统还允许与xc40 recharge本身进行无线更新。

当然，这些都不是特斯拉目前无法完成的事件，而是盛赞沃尔沃这样的主要企业品牌。 因为在谷歌这样有名的技术实体的支持下，我们没有试图建立自己的系统，而是整合了这样的功能。

正如大多数汽车制造商告诉我们的那样，他们只是没有足够的资源和资源来设计和实现能够支持手机持续更新的系统。 我只是问了福特

特别是沃尔沃，多亏了现在的新闻娱乐系统，车辆的额定功率受到了很大的影响。 长期以来，顾客报告书中记录了现有沃尔沃装置和各种车辆(从xc40到大的xc90到s60 )的许多缺点，jd power也是如此。

这个安卓设定最终将于2021年向下一辆沃尔沃轿车和通用汽车全部宣传。

回到xc40充电本身，该车辆看起来与基本的汽油版本非常相似(沃尔沃全球最受欢迎的车型之一)。 。 但是，也包括更新向电动动力总成的切换。

以前是汽油发动机的前行李箱，可以容纳约1立方英尺的齿轮。

内部布局与普通的xc40相同。 车辆平台从一开始就设计成可以容纳78千瓦小时的电池组，不占用货物和乘客空之间。

采用家用充电器互联网时约7.5小时充电至80%的容量，采用超快速充电互联网时40分钟充电至80%。 目前，没有关于该沃尔沃将在哪个快速充电互联网上采用的信息。

200英里以上的范围没有得到epa的批准，但是沃尔沃说应该是准确的。 考虑到雪佛兰bolt、现代kona ev、nissan leaf plus等更便宜的电动汽车，续航里程增加了约50英里，价格便宜了几千美元。 这个数字很好，但不太大。 而且，大部分客户都想要价格在200~300英里之间的非豪华电动汽车

xc40 recharge是沃尔沃计划在2025年之前每年发售的纯电动汽车系列中的首次。 这些型号和插电式混合动力汽车都属于沃尔沃新充电的电动企业品牌的子公司品牌。