“一家价值27.5亿美元的贝索斯支持的卡车货运创业企业刚刚”

卡车技术行业最受欢迎的新兴企业之一刚刚拿到新现金。

convoy由前亚马逊人dan lewis和grant goodale于年创立，刚刚筹集了4亿美元的d系列资金。

由前副总统高尔( al gore )主持、共同设立的可持续快速发展投资企业generation investment management领导了这一轮。 虽然注重环境的初创企业似乎不适合货物运输业务，但刘易斯说convoy的主要目标是减少浪费。

例如，想要与需要运送货物的零售商和制造商取得联系的卡车司机可能会通过电话和电子邮件消耗几个小时来找下一份工作。 大约有15%到25%的时间，卡车最终什么也没运，严重影响了环境。

也有拘留时间的问题。 卡车司机平均花二分之一小时等待装货或卸货，但这个时间一般没有工资。 在去年的研究中，约63%的卡车司机说每次到码头至少要等三个小时。

这两种低效率会给卡车司机带来很大的损失，但是像convoy这样的卡车技术初创企业的领导说，他们的产品可以减少美国180万卡车司机和环境的损失。

刘易斯对“商业内幕”说，减少浪费可以改善服务体验，因此是一个美丽的魔法事件。 你不会打电话，误会事情，也不会打电话把事情搞乱。 计算机很快就会响应。

convoy的新投资者generation investment的合作伙伴joy tuffield告诉business insider，她于2007年开始了convoy的研究。 generationinvestment还投资了ocado。

tuffield告诉《商业内幕》，convoy不仅是创新者和翻船者，在货物市场上越来越重要，这是真正的双赢局面。 这有助于地球，也有助于减少空车的行驶距离，减少碳排放量。

tuffield进一步表示:“这为承运人提供了更公平的竞争环境，增加了实际工资和收入，为托运人自身提供了更好的服务质量。 我们谁都喜欢双赢的良性循环。

d系列的其他投资者包括t. rowe price associates、baillie gifford、富裕的管理与研究企业、双重教育合作伙伴LP、c系列投资者capitalg和Lone Pine convoy之前的蓝带投资者包括亚马逊的CEOJeffbeZos和salesforce的CEOMarcBenioff。

正如convoy的部门所说，数字货运代理人正在尝试在企业试图移动货物时减少对中介的指控。

虽然亚马逊、乌弗等公司开设了数字货运代理，但convoy和transfix等新潮初创企业在寻求卡车数字化的过程中，却获得了数亿美元的投资和高额的就业机会。

小组代表表示，该企业价值27.5亿美元。 他不能分享如何评价的细节。

如此高的评价，与convoy没有真正受益的事实，形成了与peloton、wework、convoy的同行竞争对手uber等科技工作者的宠儿相似的故事。 一位代表表示，该企业在包括洛杉矶、达拉斯和芝加哥在内的主要航线上盈利。

路易斯:我们被迫将业务集中在这些渠道上，以健康的方式发展，最终使我们的经济真正健康。 这是我们大约一年半前做的改变。

lewis表示，随着加薪，该公司将增加研发投资。 虽然convoy在西雅图和亚特兰大的办公室有800名员工，但刘易斯说，他正在考虑开设另一个办公室来吸引越来越多的销售和运营人才。

convoy还计划在比较托运人和承运人的公司软件处理计划上增加投资，包括帮助中小企业的免费工具。 路易斯:还有很多改进的余地，所以我们从技术角度不太能看到我们能做的投资水平。