“轮胎制造商在预算案中寻求减少橡胶进口的税收”

关注天然橡胶的国内生产与其成本之间的差距日益扩大，轮胎工业要求减免商品进口的税收减免。 在向财政部提交预算之前，汽车轮胎制造商协会( atma )根据关税配额( trq )计划的要求，根据免税进口天然橡胶以达到国内赤字程度。

印度轮胎领域面临的首要课题之一是国内天然橡胶供应不足，该领域的进口要满足增长的需求。 天然橡胶的GDP缺口从2008-09年度的7，220吨扩大到201-19-19年度的5，69，940吨，过去10年的复合年增长率为40%，atma秘书长rajiv budhraja表示。

根据atma的数据，印度对轮胎的低进口关税鼓励大量进口轮胎，尽管已经有足够的国内生产能力，但仍在投资创造新的生产能力。

轮胎关税

atma敦促政府将轮胎(成品)的关税从现有的10-15%提高到25%的更高税率(相当于天然橡胶的主要原材料税)。 这将有助于处理领域不断逆转责任的问题。 根据印度签署的自由贸易协定，轮胎可以折扣价进口，但在大多数协定中天然橡胶都在负面清单上。 根据atma，东盟/印度-马来西亚协定，天然橡胶必须允许按照产品优惠税率进口。 在轮胎工业中，原材料占生产价格的60%以上。