“印度铁路企业宣布了一系列货运装载激励措施”

铁路已经将繁忙季节的附加费延迟15%，增加提供给汽车领域的耙数，从而增加货运量，经济停滞，因此有可能受到打击。

国家运输上周四公布了暂停的15%。 这是10月1日和6月30日之间的强烈季节附加费，本赛季的。

考虑到目前的经济形势，为了推进工业和货物运输，铁路采取了促进工业的措施，特别是降低了铁路运价，铁路局成员(交通) PS·米苏拉告诉记者。

另外，装载小型割草机和小包裹尺寸时，将另外免除5%。

对于想削减价格而陷入困境的汽车部门，铁路决定为汽车运输提供越来越多的耙子。

以前提供8辆汽车耙子，现在增加到26辆，国家运输企业计划到今年年底为止向这个领域提供最多50辆耙子来运输货物。

这是在汽车领域的要求下完成的，米苏拉说。

事实上，铁路企业希望在本年底之前，将目前装载汽车货物的比例增加2%至8-10%左右，并成功地将部分领域从公路转移到铁路上。

根据行业要求，铁路企业还在设计用于运输四轮车和两轮车的特殊旅行车设计。 因为我们想从这个部门得到越来越多的交通。

他还说，铁路部门等的货运量有所放缓，虽然放弃了附加费，但数量有可能增加。

据米苏拉介绍，铁路企业还提出了集装箱运输往返收款计划，0-100公里板块的运输费用，分别不是0-50公里，而是收取所有往返运输费用。 相对于完美的往返，每20英尺当量单位( teu )便宜约35%的方法。

迄今为止，我们没有看到任何负面影响。 在目前财政的前五个月，我们去年装载了越来越多的运费……但是增长没有达到我们期待的假期。

据mishra称，今年前五个月( 4月至8月)，铁路共进行了500吨铁路运输，但增长的第一部分一般在下半年。

- 19年，铁路运输1.223亿吨货物，收入约1.25亿卢比。 据米苏拉称，他预计今年的销售额和收入数量将会上升。

但他表示，收入增长估计为个位数。