“2019吉普角斗士皮卡非常酷 设计巧妙功能强大”

当菲亚特和克莱斯勒合并组建菲亚特克莱斯勒时，企业似乎会利用菲亚特的小型汽车技术，在经济衰退后的时代创造更加合理高效的阵容。

但这并不完全是这样。 事实证明，汽油价格低廉时，美国人更倾向于汽车。 菲亚特( fiat )企业品牌陷入苦战，最近取消了标志性的500掀背车，克莱斯勒( chrysler )原有的ram和jeep卡车生产线成为该公司更重要的利润中心。

因为，随着卡车以令人难以置信的价格出售，以及吉普车牧马人的销售旺盛，看到吉普车皮卡车的回归也不足为奇。 吉普赛人皮卡被称为角斗士，非常酷，设计精巧，功能强大。 感觉比同类其他产品现代性能都好，但最好的中型卡车也是最贵的卡车。

是

中型卡车是受金融危机影响最大的细分市场之一。 虽然福特f-150这样的全尺寸主力卡车无法崩溃，但在经济衰退期间，福特游骑兵和雪佛兰科罗拉多的销售明显崩溃，在取消模特之前没有完全恢复。 现在，游骑兵和科罗拉多又回来了，但他们的设计比新的“角斗士”还要古老。

坐在角斗士部队里，这部分就很明显了。 即使没有所有选择，角斗士的材料、质量和设计也比福特和雪佛兰领先了一步半。 与丰田tacoma和日产frontier等旧卡车相比，gladiator实际上是宾利。

也可以成为吉普车唯一的卡车。 当然，福特将出售游骑兵，但蓝色椭圆形将保存顶级的技术和内部装饰，提供更有利的全尺寸f-150。 吉普车很容易遇到50，000美元以下的价格，所以可以适应任何地方。 例如，我们配备的gladiator overland测试仪的价格为$ 53，045。

为了说明这个价格的合理性，我们的测试仪有自适应巡航控制系统、硬顶、盲点监控、alpine高级音响系统、菲亚特Chrysler(fiatchrysler )优秀的uconnect新闻娱乐软件。

道路的行驶性能也令人印象深刻。 与过去几年的吉普车相比，可以更好地解决曲线，有更直接、可预测的转换。 明显比牧马人跑得好，可能是因为卡车的轴距增加了。 来自福特和雪佛兰的固定顶皮卡在高速公路上可能会更安静，但很安静。

jeep还提供了一点一流的功能。 如果装备正确，角斗士拖7，650磅，在床上拖1，700磅。 这比其他任何乘员的驾驶室4x4中型卡车都要好，但是如果选择小驾驶室和双轮驱动，你会发现柴油雪佛兰科罗拉多是吉普赛人的最佳牵引方法。

也是吉普车。 这意味着可以期待真正的越野能力。 选择rubicon模型后，将获得可拆卸的偏转杆、差速器储物箱和保护岩的扶手，从而解决难题。

最重要的是，角斗士是卡车上的牧马人。 这意味着关上车门，放下屋顶，游荡在世界上最酷的交通工具之一。

本周也停在测试的17.1万美元的ac歌( acura )旁边，路过我家的人大多直视着这辆超级跑车，说:“啊，好帅，吉普车( jeep )！ 或者评论说没有门。 在价值约50，000美元的凉爽汽车世界里，特斯拉model 3和福特mustang bullitt就是其中之一。

不好

你可能觉得所有人都很帅，但如果你说你为吉普车消费50，000美元，他们也会很震惊。 设备齐全，中型卡车售价最高60，000美元。 对这个细分市场来说，这是相当多的。

因为吉普车具有很高的转卖价值，这许多支出有望在所有权采用的另一边回升。 但是，离预算期权还很远。

例如，我们的价格为$ 53，045的overland测试仪还有可以手动调节的面料单。 我们测试的最后一辆福特ranger的价格是40，685美元，配有具有可调节动力的真皮座椅，但那是一辆小的supercab车。 我觉得骑警很贵，吉普赛人似乎把它进一步放大了。 你为功能和格式支付的费用比设备多。

与该细分市场的大多数卡车一样，无法对福特浏览器和本田CR-v等一体化跨界车进行改进。 角斗士是卡车，但感觉像卡车。 高速公路上有一点业务。 悬架的转角比你预想的要大。

最后的想法

如果你想获得最大的设备价值或者很精致，吉普赛角斗士不是理想的选择。 最好完全不要使用一体式的本田ridgeline和卡车。

但是，如果你愿意为最酷、最感兴趣的中型卡车付出代价，你就无法打败吉普车。 谁都想坐在里面。 拍照。 竖起大拇指。 让人们露出笑容。 吉普车比福特猛禽、拉姆车和我们测试的其他卡车多，吉普车到处引起我们的观察和迷恋。

当然，他们听说要花多少钱很惊讶。 很多人笑。 但是，参加这个活动的每个人都有同样的反应。 价格已经不重要了。 我想要每个人。

评分:

外观: 5

内部: 4

驾驶经验: 3

价值: 2

总体上: 3.5

测试价格: 40685美元

分数是五。