“大众汽车表示对投资特斯拉的有趣报告完全没有根据”

大众汽车周四否认了有关收购美国电动汽车制造商特斯拉股份的报道。

这完全没有根据。 这是纯粹的推测，大众汽车发言人pietro zollino在德国杂志经理magazin的报告中表示，大众汽车首席执行官herbert diess关注特斯拉。

在大众否定了这份报告之后，路透社发表对该杂志的总结副本之前，特斯拉股价曾一度上涨。

德国大众可能不想投资特斯拉，但这家美国汽车制造商正在欧洲寻找新的gigafactory地点。

特斯拉的高管们没有马上谈论这个话题。 他说，欧洲工厂将降低运输价格，不征收关税，在刚开始接受电动汽车的市场上扩大供应。 挪威销售的电动汽车数量超过了采用燃气和柴油的汽车，特斯拉是市场上最大的供应商。

首席执行官埃隆·马斯克在7月24日的电话会议上告诉投资者，该公司将在今年年底前完成欧洲gigafactory的定位，并在2021年前完成运营。

两名接近特斯拉和大众的汽车领域高管表示，总部设在加州的汽车制造商目前正在德国寻找工厂。

据居住在欧洲的一位人士报道，特斯拉正在德国下萨克森州接近大众总部和最大的制造业务。 他表示，虽然劳动力昂贵，但将为特斯拉提供廉价、可再生的能源。

德国经理magazin周四早些时候报道说，大众公司正在寻求收购特斯拉的股份，以此作为获得美国制造商技术的途径。 大众正在积极发售电动汽车，从今年发售的奥迪e-tron开始，到10年中期将发售数十种产品。 但是包括福特汽车企业联盟在内的联盟也在迅速发展，可能有助于降低价值成本，获得新技术。

如果可能的话，diess马上进入。 德国杂志报道引用了身份不明的高级群众经理的话。

该出版物称，迪斯定期与特斯拉的同行见面，但马斯克至今拒绝对联盟感兴趣。

大众车断然拒绝了这个报道。

尚不清楚特斯拉是否对与大众车合作感兴趣。 这家企业曾经与德国戴姆勒和日本丰田等其他制造商密切合作。

特斯拉与这家日本巨头的关系成立于年5月。 这是特斯拉首次公开募股的一个月前。 丰田同意购买5000万美元的股票，共同开发电池车。 特斯拉为年出道的丰田rav4短期ev版提供了电动传动系统。 但是，这家日本企业宣布，将在没有特斯拉的情况下建立自己的ev项目。

据悉，年6月，丰田持有特斯拉股份230万股，截至上季度末，估值为5.38亿美元。 那年晚些时候悄悄地卖掉了这些收藏。

这笔交易最持久的遗产可能是特斯拉州弗里蒙特的组装工厂。 这家工厂最初由通用汽车公司建造，成为底特律汽车制造商自身与丰田合资的一部分。 通用电气在申请破产时放弃了这笔交易，在关闭工厂之前，丰田成为了唯一的所有者。 特斯拉去年买了那个。

戴姆勒2009年5月取得了特斯拉近10%的股份，为德国制造商特斯拉提供了许多项目的专业信息，特别是第一代梅赛德斯b级电动汽车的开发。

但是，这家德国汽车制造商去年10月以近8亿美元的价格出售了股票。 最近退休的戴姆勒首席执行官dieter zetsche说他不后悔……暂时……去年10月，zetsche说波兰报纸rzeczpospolita可能再次与未来有关。

大众汽车也和其他制造商达成了协议，支持电池电动汽车的开发和制造。 其中包括制造电池电动超级跑车的rimac。 去年，大众公司的保时捷企业品牌以不明确的价格收购了克罗地亚企业10%的股份。

今年7月，福特和新的联盟成立了。 这是他们目前合作的三家公司之一，专注于电池汽车技术。 除此之外，福特计划在欧洲建设的所有电动产品将采用普通的模块化meb平台。

在宣布交易时，福特和大众官员强调，不排除他们独立形成额外的合作。

德国总裁magazin报道称，大众正在寻求收购特斯拉的股份。

大众否定该报告后，特斯拉股价在下跌前短暂上涨。

大众公司可能不想投资特斯拉，但这家美国汽车制造商正在欧洲寻找新的gigafactory地点。