“阿斯特拉将在澳大利亚东山再起”

霍尔登·阿斯特拉在澳大利亚东山再起，在通用汽车企业内，在澳大利亚纳税人支持的当地制造的部分邮轮上创造了同行竞争对手。

但这次要在阿斯特拉周围戴上不同的徽章。 在一夜的底特律车展上，通用汽车公司终于证实了德国企业品牌欧宝即将来到澳大利亚的猜测。

该公司将从2009年开始采用阿斯特拉小型汽车、科萨城汽车、英西几内亚中型汽车。 梅莉亚和扎菲拉的紧凑型人的搬运者将于年初到达。 科萨、阿斯特拉和徽章的opc性能版本可能会在年底上市。

虽然欧宝没有指定经销商互联网，但该公司表示，这可能是霍尔登经销商和新独立经销商的混合。

欧宝的老大尼克？ 莱利( nick reilly )对澳大利亚记者表示:“从顾客的角度来看，欧宝将成为一家独立的公司，但有后台效率。 虽然欧宝的员工将设在霍尔登总部，但他们不代表这两个企业品牌。

预计欧宝将成为仅次于大众的第二大负担得起的欧洲企业品牌，在业务的头五年中领先标致、雪铁龙、雷诺和阿尔法罗密欧，年销售额将从约5000增加到12000。

尽管人们担心astra可能会影响当地生产(以及澳大利亚纳税人资助的cruze企业)，opel企业还是主张holden的销售不受同行业其他公司的影响。

罗瑞说:“在欧洲，雪佛兰和欧宝之间的交叉购物几乎不存在，欧宝购物者不考虑雪佛兰，反之亦然。 ”。 “霍尔顿也希望如此。 ”被推的瑞利说“可能5%”的游轮的顾客将前往阿斯特拉。

holden的所有者mike devereux说:“我们现在有astra的客户。 他们喜欢astra而不是cruze。 他们可以这样做，但要向astra支付溢价。

劳里表示，与上次在澳大利亚上市相比，欧宝汽车将采取溢价价格的观点——犀利的霍尔登斯。

劳里说。 “与霍尔登相比，市场上的价格有所不同。 “我们的主要竞争对手将像欧洲一样成为大众车。

“澳大利亚拥有这个欧洲企业品牌的空之间。 我们不是和霍尔顿竞争的主流更多的企业品牌竞争，而是和雷诺、标致、雪铁龙等企业竞争。

“在澳大利亚，我们在霍尔登企业品牌下推出过基于欧宝的产品，但是很遗憾，我们没有赚到钱。 我们决心赚钱。 过去没有我们”

当被问到为什么欧宝会成功时，尽管雷诺在过去十年的努力中失败了，但尽管通用汽车在澳大利亚其他高质量企业品牌中失败了，萨博却创下了数十年的疲软销售，凯迪拉克的上市在第11小时被削减。 莱利说:“我认为法国企业品牌相对于德国有实力。 如果在这个时候推出我们的(新的)产品，我们将从霍尔顿组织提供优秀的支援专业信息。 ”。

他说，欧宝的扩张对德国企业品牌的生存至关重要。 劳里说:“首先，这不仅是澳大利亚的比赛，也是欧洲以外的比赛。 ”。 “我们认为欧宝最终有能力在欧洲以外销售大量车辆。 ”。

据悉，欧宝今年将从5-6个国家开始，在中国、南美和中东，澳大利亚将持续一年。

“在澳大利亚，我们需要[满足]一些规定，需要改革澳大利亚的汽车，所以可能要到年初。”

澳大利亚工程师将前往德国开发传达当地悬架、发动机和曲调的澳大利亚边界欧宝模型。