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“客户报告称特斯拉的新自动驾驶仪设置引起了“严重的安”

发布日期:2021-04-07 08:24:02 浏览:

顾客报告杂志称,特斯拉对自动驾驶功能的最新更新提出了严重的安全问题。 该杂志称,在测试特斯拉的自动驾驶导航功能时,它于去年首次上市,用于高速公路驾驶,4月更新了新的期权,比人类司机更糟,带来了新的风险。 客户报告确认了自动驾驶仪的可选功能,允许汽车自动更换高速公路的车道。 该功能必须由驾驶员启用,并且在没有驾驶员确认的情况下自动切换通道,直到禁用或关闭自动驾驶仪的导航。

“客户报告称特斯拉的新自动驾驶仪设置引起了“严重的安”

据悉,该杂志周三表示,该功能将在不留出足够空的情况下切断汽车,并以违反州法律的方式通过其他汽车。 因此,司机经常必须阻止系统做出不好的决定。

来自受欢迎的顾客评论杂志的诅咒对汽车制造商来说可能是个问题。 因为想减轻自动驾驶车司机辅助系统的安全问题。 该系统近年来在三次致命交通事故中被采用。 这家企业最近为自动驾驶系统提供的一个选项是允许车辆在没有驾驶员确认的情况下自行更换车道。

“客户报告称特斯拉的新自动驾驶仪设置引起了“严重的安”

驾驶员可以通过移动转向信号或取消汽车触摸屏的变化来阻止车辆改变车道,但顾客报告称该功能低于人类驾驶员。

这不方便。 cr的汽车测试高级专员jake fisher在报告中说。 监控系统比自己换车道难多了。 采用这个系统就像第一次监视车轮后面的孩子一样。 正如所有父母都知道的那样,简单地开车方便,压力也小。

费舍尔表示,在应对其他快速接近的车辆时出现了问题,车辆切断车辆的速度要快得多。 顾客报告测试员还发现,该功能难以融入交通,一般会自动分割在车辆与车前车辆之间的空之间。 这可能是后面车辆的粗暴事故。 fisher先生说。

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特斯拉向顾客报告说,在自动驾驶机上的导航基于地图数据、团队数据和车辆传感器的数据。 但是,驾驶员总是有责任控制汽车,包括安全地执行车道变更。

该公司在给cnbc的电子邮件中表示,客户按照该选项设置行驶了数百万英里,安全地进行了数百万次自动更换。

导航仪是特斯拉自动驾驶系统的附加功能,可以部分控制车辆,控制车速,维持车道的中心。 根据国家运输安全委员会的数据,美国有3起致命事故,自动驾驶仪采用的是特斯拉汽车。

由于担心这些事情会导致顾客安全上升,特斯拉于本月初发布了两项新功能。 这是为了阻止驾驶员不小心切换车道。 这家企业展示了回避车道偏离的功能,让驾驶员在没有转弯信号的情况下离开车道时把手放在车轮上。 如果采用交通意识巡航控制系统的驾驶员反复发现没有把手放在方向盘上,车辆将减速到限速15英里以下,危险警告灯闪烁。

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该企业还引进了紧急停车道避让装置,当系统检测到有可能发生碰撞时,使车辆返回车道。

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