“汽车销售下滑Mahindra MD担心经销商可能会破产”

由于汽车销售不良导致价值链上千万人失业，mahindra和mahindra(m m )董事长pawan goenka表示，如果未来节日季节进一步萧条，下一个最大的担忧就是供应商和经销商破产的诉求。

如果我们错过了这个节日，同时看不到转机，就会给就业、投资、破产带来很大的负面影响。 许多供应商可能不得不宣布破产。 因为不是每个人都有足够的资金来承受这种长时间的停滞。 goenka补充说，有12个月的停滞。 这个已经很长了。 根据汽车经销商协会联合会的数据，他在过去一年关闭了300多家经销商后发表评论，导致约20万员工流失。 据汽车协会统计，在过去的三个月里，该领域约有15，000人失业。

另外，在谈到裁员警告时，goenka表示，自4月以来，并购必须放弃约1，500人的兼职工作。 我们越来越想解体，但如果继续停滞不前，我们可能会被迫。 他在m m在斯里兰卡第一家轿车组装厂的就职典礼上说。

goenka表示，供应商和经销商联盟中的失业可能日益增加。 我关注的不是OEM制造商，而是供应商和经销商。 这是因为OEM制造商比供应商具有更长的减速时间的能力。

m也在考虑今年削减或延期计划投资，这与许多制造商一致，这些制造商对20财政年度以后的诉求存在模糊性，因此包括未来的投资和暂停扩张计划。 在资本支出方面，约15-20%的资本支出被延期。 goenka先生说。

在过去一年中，由于保险费用上涨、安全规范相关价格和高价融资选择，各细分市场车辆拥有价格上涨了10-15%。 更令人担忧的是，预计到年4月新的bs-vi排放标准出现后，所有权价格将进一步上涨，goenka认为这将进一步影响指控。

几个因素共同导致销售额急剧下降，goenka表示，这种影响首先是由于缺乏最佳批发和零售融资以及交易价格的增长。 他补充说，呼吁恢复的唯一方法是通过临时政策予以支持。 等我回到前两个减速期，财政刺激措施出台，两次都生效。 他说，刺激措施必须是暂时的，只是为了获得积极的动力，不一定是永久的动力。

他承认，政府几乎不能减少汽车消费税空之间已成为这一领域的长期诉求，并表示政府可以采取许多措施在非收入方面遏制诉求。 对NBC和psu银行来说，能做什么来为经销商和零售客户提供更好的融资，对政府来说不是收入问题，而是rbi在政策利率方面做了什么，放松一点规范，这些规范是正确的