“菲亚特克莱斯勒向雷诺董事会提出合并要约”

据意大利裔美国汽车制造商称，菲亚特·克莱斯勒向雷诺提出了变革性的合并提案，该协议将成为新的第三大全球制造商。 这个计划周一早些时候在法国集团董事会会议上讨论，与雷诺进行了隔夜谈判，两家企业的股票大幅上涨。

fca表示，这笔交易将迫使汽车制造商每年销售870万辆汽车，在主要地区，在汽车市场和技术方面占有重要地位。 将产生50亿欧元( 44亿英镑)的估计年节约量。

fca补充说，广泛互补的企业品牌组合将提供从奢侈品到主流的完整市场前景。

如果成功，合并将改变从最近与fca进行无果谈判的同行业其他公司的汽车制造商到通用汽车到标致制造商psa集团的竞争格局。

也有可能对雷诺和日产的20年联盟产生巨大的影响，在去年年末卡洛斯·高恩前议长被逮捕被驱逐的危机中被削弱了。

米兰上市的菲亚特克莱斯勒股价清晨上涨19%，但雷诺股价上涨17%。 psa股价下跌了2.5%。

杰夫·埃利ES分解师飞利浦·霍查在交易谈判消息发出后的报告中表示，fca与雷诺一样适用于psa。

fca-renault计划看到这两家汽车制造商在一家上市的荷兰控股公司的合并之下。 如果向目前的fca股东支付25亿欧元股息，各投资者集团将获得新企业50%的股份。

据熟悉交易谈判的消息人士透露，担任主席的将是控制FCA 29 %的agnelli家族的负责人john elkann。 据说雷诺会长让·多米尼克·塞纳多可能会成为首席执行官。

和几乎所有可能的汽车配对一样，fca-renault被交易中介人间歇研究了多年。 但是，据银行消息人士称，戈恩和fca已故首席执行官塞尔吉奥·马基翁内的激烈关系在去年7月马尔基翁突然去世之前未能实现建设性的合并谈判。

伴随着为电气化、排放法规的缩小、车辆的连接和自动驾驶而开发的高价新技术带来的课题，汽车制造商之间的合并压力正在增加。

fca表示，为了大规模抓住汽车产业转型带来的机会，需要做出大胆的决定，这种组合的情况也在加强。

但是，这笔交易仍然面临着意大利的政治和劳动力障碍，法国也可能有。 fca大部分欧洲工厂的生产能力不到50%。

菲亚特表示，有计划的节约价格不依赖于工厂关闭。

evercore isi分析师arndt ellinghorst在电子邮件中表示，市场将仔细解决这些合作数据，因为此前曾承诺autos不会成功进行单一的平等合并。

他补充说，投资者可能会对法国-意大利-美国合并的执行风险感到警惕。 即使相关的自我很少。

法国政府是雷诺的最大股东，拥有15%的股份，基本支持合并，但越来越需要了解详情，其主要发言人周一表示。

另一位巴黎官员说，法国对就业和工业足迹特别警惕，并补充说，必须保障雷诺和日产的联盟。 后者最近拒绝了法国汽车制造商的合并提案。

周一，执政党立法者表示，意大利政府也有可能寻求合并后的股份以平衡法国的控制权。

鉴于这一敏感性，fca将强调合并后两家企业员工的新机会。

他表示，拟议交易的利润不是基于工厂关闭，而是通过对通用全球车辆平台、体系结构、动力系统和技术进行越来越多的资本效益投资实现的。

日产将根据周一提出的计划，邀请雷诺持有43.4%股权的11位新合并企业的董事会指定董事。

fca还表示，作为合作伙伴，日产及其子公司三菱将从合并中每年节约约10亿欧元中受益。