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像通用电气和特斯拉一样，福特可能会改变产业上的智慧，为一线医务人员制造呼吸器和呼吸机以对抗流行。 福特公司全球车身外部和内部工程总监marcy fisher出现在《企业如何解释美国汽车制造业关闭时制造健康设备》中。

福特企业从一开始就为一线工人配备了清晰的塑料保护口罩，把有点闲置的uaw工人转移到了事业上。 对一家汽车制造商来说，将围巾和皮带贴在弯曲的透明塑料上似乎微不足道，但fisher说，福特将改进开源设计，提高组装速度，减少浪费。

福特uaw的员工安装了清晰的面部盾牌。

费舍尔说:“虽然没有医疗器械的历史，但我知道工程、生产、供应的基础。 “我们每15秒做一次(屏蔽)。 比我们做车快一点！ ’但没有那么多。 福特每53秒就会发现f-150皮卡迪利。

“我们正在努力与这种传染病的爆发相一致。 我们开始生产，一周生产了15万个以上。 "下周我们的目标是每周一百万. "

更具挑战性的是福特3m设计的动力空气体净化呼吸器、电子的、不活跃的和这种联合成型纤维n95口罩。

papr为穿着者提供正面压力，以防止感染剂到达。

大多数papr部件都需要为该设备制造或购买，但福特发现f-150的座椅冷却风扇是papr鼓风机的坚实出发点。 早期福特队的草图也展示了看起来像电池无绳钻头的东西。

福特制造的3mpapr呼吸器的早期草图。 看看f-150座椅风扇的中心位置和电池看起来像无绳钻头。

福特还在做呼吸机。 这台机器可以让19个生病的患者活下来。 福特公司授权一家名叫airon的佛罗里达中小企业进行呼吸机设计。 讽刺的是，这家企业的呼吸机是a型。 据福特企业称，将把A型的产量从airon目前的每天3辆提高到每天500辆，到7月底共计5万辆。

福特计划从根本上增加aironp neuton型号A型呼吸机的生产，并在大流行期间获得许可。

通用汽车公司也进行了战时那样的生产转移，到7月为止每月生产1万台呼吸机。 GM和福特在危机中有互补的制造历史:二战中，福特制造了大量的b-24轰炸机，GM为他们制造了发动机。 这种关系在企业今天共享十速汽车变速器时起到了呼应作用。

费舍尔建议，紧急医疗制造让福特这样的企业在大流行后变得更好。 “显然，没有什么是不可能的。 我们可以消除限制、路障和时间延迟。 这将永远改变我们。