“联合技术企业通过‘Project 804’推出混合动力电动飞机”

航空空宇航防务巨头联合技术企业表示，正在努力在3年内将混合动力涡轮螺旋桨飞机投入天空。 联合技术企业将其称为804项目，目标是在10年内实现经认证的混合动力电动区域旅游。 区域航空空企业一般做短航班进入小机场，而主线航空空企业无法应对更大的飞机。

联合技术企业首席技术官paul eremenko在周一的巴黎航空空展上发表演讲时告诉cnbc，混合动力推进的概念和你车里的概念很相似。

804项目的时候，我们基本上使用的是上下班区域的涡轮螺旋桨飞机。 我们制造这样的飞机。 在起飞和上升的过程中，能量的大约一半是电力供给，大约一半是靠发动机维持的。 他说

eremenko补充说，在下降过程中，电池将补充能量。 如果着陆没有正确完成，可以使用它。 该项目计划于2022年飞行，只不过是技术演示者，围绕着可以用作城市漏斗的飞机。

该设计以中型区域的涡轮螺旋桨发动机为前提，使用典型的现有机体控制系统和螺旋桨，再加上新的电池技术和2兆瓦的混合电力推进系统。

试验台的飞机只更换一台以前传来的发动机。 这是因为可以用更安全的方法进行初始飞行。

eremenko表示，该项目的最终目的是通过短途航班最多节约30%的燃料，被誉为削减1%或2%领域的巨大价格。

联合技术企业与雷神企业达成大规模交易，成为仅次于波音的美国第二大航空航天防御企业，销售额估计为740亿美元。

该企业表示，新的联合组织将与所有主要飞机制造商密切合作，波音和空公交企业之间没有优惠待遇。 因为这架飞机与平台无关。