“专栏：扼杀Peotone机场管道的梦想”

自从peotone附近南郊机场的反对者在威尔县的董事会会议上举行集会，或者在国会议员的办公室外抗议之后，已经很久了。 他们总是斗志旺盛。 农民。 环境保护主义者、叛教者。

他们在地里修剪了通过飞机的图像，飞机是他们的抗议符号。 他们把它画在木牌和谷仓的屋顶上。 他们用家里烤的土豆沙拉做了砖状的辣椒粉。 伊利诺伊州，领带的顾问，以及被美元符号驱动的政客们希望一个人离开土地。

暂时，他们好像赢了。 因为很明显，peotone所在地区的机场不会来。

但是，罗宾·凯利( d-matteson )议员在众议院议长迈克尔·马蒂根( michael madigan )的支持下，将该项目称为幻想，并与州长JB·普利兹克( jb pritzker )合作，达到1亿600亿美元。 机场交叉，重新点燃了管道的梦想。 克里和其他南国官员加强了建造机场作为南郊经济快速发展的工具的决心。

这一直是新闻的一部分。 但是，20年前的就业立场也包含了市场诉求的潜力。 芝加哥的主要机场老旧不堪，不堪重负，联邦航空空的官员为第三个地区机场的初期计划画上了绿灯。 我的前雇主，每天南镇，还有southtownstar，用了一桶墨水提倡第三个机场。 报纸墙上有机场足迹的地图，几十个电话，会议和握手，还有去华盛顿特区的旅行。

但是，如果存在市场诉求，市场诉求的机会就消失了。 虽然peotone的支持者分裂，继续前进，在退休的同时有时死亡，但芝加哥的官员在奥黑尔国际机场的扩张和途中机场的改善方面取得了进展。 罗克福德和加里的区域中心远远不及能力。 现有机场在足够的空间容纳了额外的旅客运输。

该州将花约1亿美元消费(浪费)房地产梦想中的财产。 几十年来，南部地区的居民和他们的房地产投资一直受到机场幽灵的困扰。 目前计划滚动5.7日的州际机场十字路口，普利兹克机场已纳入国家预算。

确实，可以更好地将资金用于现有的运输诉求上。 南郊无论意图多么好，都需要支持父母成长政策的民选官员，而不是幻想中的机场。 支持者不遵守约定不发生的事件是不诚实的。 机场需要从航空空企业购买。 peotone从来没有过。

在peotone附近，不是为明天的机场梦，而是为今天的控诉建设道路。

由于政策不健全，南部郊区不是缺乏机场，而是遭受了损失。 几十年来，高额的房地产税和操纵判断系统推动了州内各地的居民和雇主。 库克县税率最高的社区集中在南部地区，是最贫困的社区。 福特房主支付的价格是富内斯房主房产税税率的5至6倍，这实际上是犯罪行为。 但是，什么样的长期存在的不公平的政治家喜欢不处理这些问题？

养老金的价格瘫痪了多个地方政府，推高了这些财产税。 包括更高的销售税、最低工资要求、繁重的劳动者赔偿价格在内的严格法规，损害了南国的增长。 在年取消的库克县汽水税讨论中，从芝加哥南部开始的皮特新鲜市场的所有人都作证说，根据政府的严格规定，不会在芝加哥和库克县开设新店。 该企业的全新店将在库克以外的县开业。

来自印第安纳州和伊利诺伊州边境的兰辛的企业广告商要求委员们停止提高税收，使她的生意更具挑战性。 vincent flaska及其家族企业hoist liftruck等雇主逃到了印第安纳州。 弗罗斯卡说:“伊利诺伊州推行的是低薪从业者。 虽然在加油站、商店发生员工营业税的地方，但从事其最低工资工作的人和在制造企业工作的人有着同样的利益，并给予人们生活。

有谁在听吗

监督该地区的当选民主党，并不是说让南郊对纳税人和雇主更友好是有趣的。 他们在向相反的方向移动。 这就是那个地区正在痛苦的原因。 在掌握他们制定或拒绝的政策破坏南国居民繁荣的现实之前，复兴的机场运动只不过是另一种代价高昂的虚假行为。