“由于柴油价钱消除了利润增长戴姆勒股市暴跌”

德国汽车制造商在12个月内做出第三次降息预期后，戴姆勒股价周一下跌5%，表示将支出数亿欧元用于监管对柴油发动机排放的监管。

该警告——该集团的营业利润与之前预计的小幅增长相比持平——这是新任首席执行官ola kaellenius的首次，他将带领一点分解师向团队寻求新的方法。

最佳实践和问责制仍然是新管理层需要应对的核心改进行业，而evercore isi分析师arndt ellinghorst在研究报告中表示:

不重复的影响是无限的，引起了流程、新闻系统的管理、最终的管理责任问题。

自1997年德国竞争对手大众汽车企业承认欺骗了美国的柴油机污染测试以来，汽车制造商一直在努力打击柴油排放量。

压力来自这一领域，还必须大力投资电动和自动驾驶车，以应对中国经济增长放缓、欧洲市场疲软、全球贸易紧张加剧等问题。

今年5月，德国竞争对手宝马警告利润。 其理由是投资超出预期。 大众汽车表示轿车部门的销售收益率将达到目标低端。

戴姆勒拒绝详细证明面临的柴油问题，也没有确切证明还剩多少钱。

引用了与梅赛德斯-奔驰柴油车相关的各种政府诉讼和措施，表明这些规定可能达到3位数的欧元金额。

但是，在周日晚些时候发布的收益警报后，有消息称监管机构安装了扭转排放测试的软件后，戴姆勒不得不召回6万辆德国梅赛德斯柴油车。

交通部表示，调查范围正在扩大到越来越多的车型。

总部设在斯图加特的戴姆勒正在调查欧洲和美国的柴油排放问题。 10月就柴油问题发出了同样的利益警告。

今年4月，欧盟反垄断监管机构控告宝马，大众和戴姆勒联合阻止清洁排放技术上市。

戴姆勒在这种情况下是举报人，希望不被罚款，但宝马认购的资金超过了10亿欧元( 8.926亿英镑)。

戴姆勒还表示，正在降低对梅赛德斯-奔驰销售收益率的预测。

现在可以看到的收益率在负2%到负4%之间，低于以前预测的0%到2%。

周一，汽车业高管将会见柏林政府官员和专家，讨论汽车领域的未来。 这是欧洲最大经济区块的主要雇主和出口收入来源。