“优步司机阻止曼哈顿的交通 抗议低工资和恶劣的从业条件”

000多名名优步和lyft司机周二通过阻止曼哈顿高峰期抗议工资和工作条件。

今年早些时候，cnbc采访了几位韦伯司机，调查了他们的财务状况。 以下是他们的故事。

凌晨3点，sonam lama的警报响起。 他在纽约皇后区的家里，在妻子和小儿子睡觉的时候扯衣服，煮咖啡。 然后35岁的达赖喇嘛打开他的韦伯应用程序等待。

今天早上，五月温暖多风的星期二，一个小时没有乘客的请求。 你认为什么时候开始？ 你什么时候上车，达赖喇嘛说。

早上5点多，一个人做的。 穿着白色带扣衬衫和卡其裤，他的服装比往常正式。 那天晚上，他正在参加纽约警察局的就业考试。 他不想再为乌弗开车了。

我不能维持生计，达赖说。 大多数司机都在找其他地方的工作。

uber认为，其使命是通过建立世界来点燃机会。 但是，随着该企业的首次公开招聘于5月开始，全国各地的司机罢工谴责了低工资和福利不足。

这家乘车企业以每股45美元的价格上市，之后下跌到34美元左右。

伍佰把390万司机列为独立承包商而不是员工。 这种差异意味着不需要提供最低工资、带薪假期、加班费和健康保险。 如果涉及到他们车的持续支出，如保险、维修、汽油等，司机几乎都要靠自己。

据伍佰介绍，为人们提供了按照自己的日程工作的方法。 司机自称不是员工，但表示致力于提供支持系统。

这家企业最近公布了一个允许司机参加伤害保护计划的奖励计划，指出如果在工作中受伤，将每月检查一次。 其他津贴包括亚利桑那州立大学的学费援助。

最近在加州通过的法案将扩大员工对伍佰司机的权利，尽管这家自行车公司做出了这个决定。

距今已有五年，ismail在明尼苏达州的uber工作。 他喜欢灵活性，同时喜欢一直在路上。

他有一名全职员工担任cvs理赔支持专家，但在药店每年只工作4万美元。 (自从他谈到雇主以来，他要求采用他的名字。 ）

收入还不够。 现年38岁的伊斯梅尔说他已婚，有三个孩子。

我必须面对一周70个小时，年复一年，我不能休假一周的事实。

典型的一周内，他开车开了大约半个小时，说赚了500美元。

左倾经济政策研究所( economic policy institute )的经济学家劳伦斯·米歇尔( lawrence mishel )表示，由于无法从全职工作中获得足够的资金，很多人开车去了伍弗( uber )和拉尔夫特( lawrence mishel )。 (实际上，据该企业称，伍弗的司机有一半以上每周工作时间不足10小时。 ）

伊斯梅尔唯一的休息日是星期天。 你基本上什么生命都没有。 他说。

最近，他的轮胎破裂时，伊斯梅尔驾驶乘客去了机场。 他失去了对汽车的控制权，撞到了高速公路的墙上。 他和乘客没有受伤，但他的车损坏得很严重。

修理需要3000美元以上的消费。但是，他没有任何储备可以参考。 而且，他可以采用妻子的车。

rick mendell唯一的工作就是为乌弗而战。 他现在65岁，每周工作70小时，收入约1200美元。

这就是支付账单所需要的，孟德尔说。

我没想到他六十多岁会做这样的工作。 他担任拖车和汽车车身企业的总经理20年后，在加利福尼亚州的corte madera拥有一家酒吧，最终在金融危机爆发时不得不出售。

人们失业的时候，他们不会出去买400美元的葡萄酒。 孟德尔说。 为了挽救生意，他耗尽了积蓄。 年，他和他的妻子搬到了内华达州的出租屋。 那里的生活价格很低。

起初，我在safeway超市连锁店采访了葡萄酒和烈酒专家的职位，这位员工每小时只付9美元。 他参加了招聘会，但表示由于年龄的原因而受到歧视。

那是他转向伍佰应用的时候了。 据新社会研究学院退休公平实验室最近的分析，55岁以上的劳动者比35岁以下的劳动者在从业经济中活动的可能性高3倍。

孟德尔说他喜欢为乌弗开车。 这家企业最近通知他，向来自71个国家的乘客提供了乘车服务。 我遇到了一个有点了不起的人，他说。

有一次嘻哈明星nicki minaj进了他的车。 孟德尔说他喜欢照顾乘客。 他用纸巾、冷水瓶和七个手机充电器保存后座区域。

但是，他跟不上他的车价。 年克莱斯勒的一部分最近不能录用后，他不得不把车辆换成另一辆车，在这个过程中增加了越来越多的汽车债务。

三周前，我用300美元换了后刹车，他说。 不管多痛苦，都必须进行预防性维护。 总之，他的车每月大约消费500美元。

他被困住了，觉得没有任何带薪假期。

他说，我一周工作70个小时，年复一年，我不能休假一周。

因为退休储蓄很少，他再也不去想如果不能为乌弗开车会发生什么。

在胡佛年改变薪酬结构后，lama的生活状况恶化了。 最近，他说每周工作40小时，约800美元。 有一次，他一周的收入超过了2000美元，但他的投入时间更长。

这很紧张，达赖喇嘛说。 必须进行调整。

对他的妻子来说，养活他们的孩子非常重要，这孩子以他父亲sonam的名字命名为有机食品，但她不得不转向更便宜的食品。 他们三人过去常在周末逃离城市去纽约州北部，但这一天需要更多的时间。

他说在支付他的贷款、保险、汽油和频繁清洁、换油和换轮胎之间，他的车每月要花2000美元。 他陷入债务，表示信用卡余额约为16，000美元。 他没有积蓄。

除了接受纽约警察的采访外，还在考虑成为电工和水管工的训练。 我希望我的家人稳定，他说。

尽管他在车上花了很多时间，达赖看起来不合适。 他的脚着急地接通了。 他打印了从仪表板上打开的三个手机里跳出来的重复通知(各应用程序一个- lyft、uber、juno )。 光靠uber你做不到，达赖喇嘛说)。

他嘲笑他被认为是独立的承包商。

算法是我们的上司，达赖喇嘛说。 那是第一人。