“顶级商人说莫迪需要让印度成为“竞争激烈的制造业中心””

一位大商业领袖表示，在印度议会选举取得重大胜利后，纳兰德总理为了吸引全球投资者，必须提高该国的制造业竞争力。

印度最大的汽车制造商之一maruti suzuki董事长rc bhargava表示，要使印度成为竞争激烈的制造业中心，必须做好几件事，包括提高基础设施效率、合规性和国家公共部门的运营方式。

这次，他必须确认印度确实成为竞争激烈的制造业中心，世界投资者现在想在印度投资。 他在星期六的采访中对cnbc的tanvir gill说。

做了很多，但还不够。 公共部门管理着多个因素，这些因素会影响制造业的竞争力。 他说，公共部门运营的效率和水平不一定具有全球竞争力。 例如，印度公共部门银行近年来试图处理妨碍放贷能力的坏账。

他补充说，印度的另一大弱点是实施良好政策的能力。 他们倾向于停留在纸面上而不是实际成为现实。 (莫迪认为)必须努力消除使印度成为项目和政策实施者的不良因素，巴尔加瓦说。

莫迪滑坡的胜利

莫迪的印度人民党( bharatiya janata party )在300多个席位上取得了单一政党多数党的胜利。

拆迁者表示，人民党的主导地位，可能是莫迪在全国民主联盟( nda )联盟内部略有机动，推动土地和劳动等行业的重大改革，对印度的长期增长至关重要。 但是，预计会有一点反击。 特别是从各州来。

牛津经济研究所印度和东南亚经济学负责人priyanka kishore表示，政府在议会上院缺乏多数席位，以及州政府的既得利益可能会阻碍立即推进这些改革的努力。

kishore在最近的报告中说明，各州政府一般可以遵循不同的议题。 即使属于同一个政党，在美国国家安全局第一个任期内劳动力改革的初步经验也是显而易见的。 相反，莫迪表示，他可能会放松对这些重大改革的期望，重点是恢复短期增长，维持有利于公司和投资的环境。

巴尔加瓦补充说，印度储备银行降低利率可能有助于降低贷款价格，尽管这不是增长的首要决定因素。 我认为很多增长也取决于领域管理是如何进行的。 他说。

汽车领域的增长潜力

本月初，数据显示，4月印度轿车销量下降17%。 这是近8年来最糟糕的月度跌幅。 报道称，顾客信心差、保险费高和流动性现金不足导致汽车销售不足。

这发生在全球主要市场汽车销售迟缓的背景下。

巴尔加瓦表示，印度汽车业和其他经济部门在选举前一年停滞不前，在民意调查结束后再次回升。 他解释说这可能是因为投票前的暧昧。 因为人们倾向于把所有的购买和投资推迟到最终结果。

他补充说，印度汽车销售放缓与经济基本面无关。 类似中美贸易战的事件，油价持续上涨和下跌，但这种情况并不罕见。

他说，印度的汽车领域是未来几年增长最快的汽车市场。 因为有很大的距离，所以有必要加以弥补。 其他主要市场已经饱和，他们几乎没有空的增长。

我们每1000人中约有25辆车。 美国超过800辆，欧洲超过500辆，中国达到150辆。 所以，你看到了不同，他说。